El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Jorge Hidalgo, confirmó que con los avances logrados en la obra de dragado que se ejecuta a pie de muelle se generaron condiciones de profundidad suficientes para una operatoria segura de estas grandes embarcaciones, según destaca el portal especializado Código Mar del Plata.

“Con este regreso de los buques portacontenedores, ahora con participación de una segunda compañía, estamos cumpliendo con uno de los objetivos principales comprometidos con el gobernador Daniel Scioli y Rodolfo Manino Iriart (entonces diputado provincial y titular de la Comisión de Pesca, Puertos e Intereses Marítimos) para que el puerto tenga plena operatividad, acompañe el desarrollo de la producción regional y amplíe el caudal de mano de obra en sus distintas actividades”, señaló el funcionario.

Resaltó que, primero con el dragado de los canales de acceso y ahora con la ampliación de la obra a pie de muelle y área de giro, la Nación, la Provincia y el Consorcio han hecho una “fuerte inversión que los empresarios ahora deben acompañar despachando sus mercaderías por nuestra terminal”. Anticipó que se empieza a aplicar un canon de escaneo de cargas –a razón de 50 dólares por contenedor- que el Consorcio bonificará en un 100% “siempre que su destino sea importación/exportación a través del puerto de Mar del Plata”.

Hidalgo destacó que hace meses, en conjunto con Emilio Bustamante, responsable de Terminal de Contenedores, comenzaron las gestiones con directivos de la naviera Maersk. En coincidencia con los recientes informes técnicos que confirmaban los avances de la obra de dragado, se programó para el próximo lunes el arribo del portacontenedores “Tobago Bay”, de 150 metros de eslora, que tomará carga aquí para seguir su ruta hacia el puerto de Río Grande, en Brasil.

Desde febrero pasado operaba aquí la firma MSC, con un promedio de tres a cuatro amarres mensuales de su buque “Henriette Schulte”, de 185 metros de eslora. La escala se había suspendido por tareas de dragado programadas en inmediaciones de las secciones 8va y 9na de esta terminal, zona reservada para operaciones de carga y descarga en grandes embarcaciones. Confirmados los avances de la obra, el portacontenedores regresó este lunes para dejar mercadería de importación y zarpar con casi medio centenar de contenedores, en su mayoría despachados por empresas pesqueras locales.