El “Vicente Pinzón” tiene 255 metros de eslora y 37,3 metros de manga, con un calado máximo de 12,5 metros. Dispone de 600 tomas para contenedores refrigerados.

La construcción de la unidad comenzó en enero de 2013 y finalizó con su entrega el 9 de julio del año pasado por el astillero Shangai Shipyad. En la misma fecha inició su viaje inaugural desde China, en dirección al puerto de Manaos.

El barco está incorporado al servicio de cabotaje de Aliança, que cuenta con 13 buques en operación y cubre 15 puertos entre Buenos Aires y Manaos. En total, el servicio realiza 104 escalas mensuales.

En particular el “Vicente Pinzón” cubrirá la ruta Anel 1. Además de Santos y Manaos, también concretará escalas en los puertos de Vila do Conde (PA), Pecém (PA), Suape (PE), Salvador (BA), Sepetiba (RJ), Rio Grande (RS), Imbituba (SC) e Itapoá (SC).

“En un país como Brasil, con más de 7.400 km de litoral y un 80% de la población viviendo dentro de una franja de 200 km de la da costa, el cabotaje es la alternativa más viables de transporte y parte fundamental de la cadena logística, ofreciendo ganancia de productividad para las cargas transportadas, competitividad, seguridad, y ventajas socioambientales”, explicó el director-superintendente de Aliança Navegação e Logística, Julian Thomas.

El ejecutivo explica que como la operación de un buque de cabotaje es mucho más intensa que la de uno de ultramar, los nuevos portacontenedores poseen características especiales. Entre ellas menciona la climatización interna optimizada para los trópicos, el sistema de navegación electrónico, que prescinde de las cartas de navegación tradicionales, la disponibilidad de tres radares y dos sistemas batimétricos, estos últimos instalados especialmente para la navegación en el Río Amazonas. Asimismo, los nuevos barcos consumen 60% menos combustible por contenedor cargado en comparación con otros cargueros.

Renovación de la flota

Thomas destaca que la embarcación es parte de un plan de construcción de nuevos barcos de Aliança. Entre 2013 y 2014, la armadora reestructuró la flota de cabotaje con la compra de cuatro barcos con capacidad de 3.800 teu y 500 enchufes para contenedores refrigerados.

Además, fueron construidos dos buques de 4.800 teu y 650 tomas para carga refrigerada, componiendo una inversión total de R$ 700 millones. Todos los barcos mencionados ya han sido entregados e incorporados a la flota de la empresa.

“Esta renovación de la flota permite a Aliança la infraestructura operacional necesaria para garantizar el nivel de servicio en el transporte marítimo y multimodal con generación de servicios de alto valor agregado a las cadenas logísticas de los clientes. Así, pretendemos alcanzar un crecimiento de volumen en torno al 10% en relación con el año pasado”, explicó Thomas.
Fuente: A Tribuna On-line en Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR