Las utilidades operativas aumentaron en un 11% a US$1.700 millones, con la contribución de los tres segmentos. Las acciones de administración de ingresos y el fuerte crecimiento de envíos internacionales impulsaron la mejora de las utilidades operativas.

Los ingresos totales registrados de US$14.000 millones aumentaron un 1,4% con respecto al mismo trimestre del año anterior. El crecimiento de ingresos fue del 3,6% después del ajuste por los cambios en monedas extranjeras.

"Los resultados del primer trimestre se vieron impactados favorablemente por nuestras continuas inversiones e iniciativas de administración de ingresos", comentó David Abney, CEO de UPS. "Estas acciones rindieron alto valor a nuestros clientes y accionistas. Estamos en buen camino para alcanzar las metas financieras a largo plazo de la compañía".

Los envíos totales de la compañía aumentaron un 2,8% a 1.100 millones de paquetes, debido principalmente al crecimiento del 9,4% en las exportaciones europeas.

Flujo de caja
Durante los tres meses que finalizaron el 31 de marzo, UPS generó un flujo de efectivo disponible de US$2.400 millones. La empresa pagó dividendos por US$636 millones, un 9,0% por acción más que el año anterior. La compañía también readquirió más de 6,7 millones de acciones por US$680 millones aproximadamente.

Paquetería Doméstica en los EE.UU.
Los ingresos por paquetes domésticos en los EE.UU. se incrementaron un 3,8% a US$8.800 millones. El volumen diario de paquetes mejoró un 2,4%, encabezado por el crecimiento en Deferred Air, y UPS SurePost, hasta 12% y 7,0%, respectivamente. Las tasas de crecimiento de envíos se desaceleraron ya que la empresa optó por no renovar algunos contratos de bajo rendimiento.

El ingreso total por paquete se incrementó un 1,3% debido principalmente a un aumento en el rendimiento del 3,1% en UPS Ground. Las mejoras del índice base compensaron con creces la desaceleración de aproximadamente 200 puntos base debido a recargos de combustible más bajos. La expansión de precios para el peso dimensional, implementada el pasado 29 de diciembre, también contribuyó al aumento de los rendimientos.

Las utilidades operativas aumentaron a US$1.000 millones, lo que representó una mejora del 11% con respecto al mismo período del año anterior. El margen operativo se expandió 70 puntos base, impulsado por las ganancias en la productividad.

Paquetería Internacional
Las utilidades operativas internacionales fueron de US$498 millones, que representa un incremento del 14% en comparación con el período del año anterior. El crecimiento del volumen, iniciativas en precios y un gasto inferior de combustible contribuyeron a la mejora de la rentabilidad. El margen de operación se expandió 280 puntos base a 16,8%.

El total de US$3.000 millones en ingresos internacionales, incrementó un 2,4% en el trimestre sobre una base de moneda neutral, comparado con la caída del 5,0% reportado. Los recargos por combustible más bajos también contribuyeron para el crecimiento de los ingresos.

El rendimiento de la exportación mundial se contrajo un 5,2% sobre una base de moneda neutral, la mayor parte de la disminución se debió a una reducción de aproximadamente 300 puntos base en los ingresos por recargos de combustible. Los cambios en la mezcla de productos y el sólido crecimiento de envíos intrarregionales contribuyeron también a la baja en el rendimiento.

Los envíos de exportación subieron un 6,7% gracias al crecimiento europeo del 9,4%. En Europa, el volumen de exportación de UPS ha crecido a una tasa anual de aproximadamente un 9% en los últimos 10 años.

Cadena de suministro y carga
Los ingresos en el segmento aumentaron 1,3% a US$2.200 millones, principalmente debido al crecimiento en las unidades de distribución y carga. El crecimiento de ingresos disminuyó por los tipos de cambio y la reducción de los ingresos por recargo del combustible. El margen de operación se expandió al 6,9%, lo que generó utilidades operativas de US$151 millones.

Aunque los ingresos de UPS Forwarding declinaron debido a los cambios de divisas y medidas de administración de ingresos, la rentabilidad mejoró con respecto al mismo período del año anterior. La congestión en las terminales portuarias de la Costa Oeste creó dificultades para muchos clientes del Transporte Marítimo (Ocean Freight). La flexibilidad de la cartera de UPS permitió a los clientes acelerar su carga marítima o redirigirla a los puertos no afectados.

La unidad de distribución experimentó un crecimiento sólido de primera línea, ya que una mayor cantidad de clientes en las industrias minoristas y de la industria de la salud han comprobado las ventajas que les reporta la experiencia de la cadena de suministro de UPS. Las utilidades y el margen operativo fueron limitados por las continuas inversiones en tecnología e infraestructura.

Los ingresos de UPS por servicios de carga (UPS Freight) se elevaron en un 2,3%, como resultado de las ganancias en los productos LTL y Ground Freight Pricing. Los recargos más bajos por combustible contribuyeron a la tasa de crecimiento de los ingresos. Los envíos LTL por día aumentaron 3,5% durante el mismo período del año anterior.

Perspectiva
"El sólido desempeño en los tres segmentos de negocio fue encabezado por el impulso positivo en las ganancias internacionales, las ganancias por las mejoras en la administración de ingresos y las mejoras de productividad en EE.UU.", señaló Kurt Kuehn, Director Financiero de UPS. "Seguimos encaminados a cumplir con nuestra meta de lograr en la totalidad de 2015 ganancias diluidas por acción de US$5,05 a US$5,30, un incremento del 6% al 12% sobre nuestros resultados ajustados en 2014".