San Antonio Terminal Internacional, concesionario del puerto de San Antonio, rompió su propia marca con la transferencia de 1,2 millones de TEU´s, manteniéndose de este modo primero en el rubro en Chile, y como uno de los más importantes actores de la región.

De este modo, el concesionario sigue aportando con el posicionamiento que sitúa al puerto de San Antonio en un selecto grupo a nivel regional, a la altura de Colón, Santos, Cartagena y Callao, entre otros, de acuerdo al último ranking de movimiento portuario publicado por la Comisión Económica para América Latina y El Caribe (Cepal)

Esta es la segunda vez que un terminal chileno logra superar el millón de TEU’s transferidos en un año, con un aumento de 12% respecto a 2012 y con una participación de mercado de 57%.

Graneles limpios
Durante 2013, el principal terminal de granos limpios de la región, Puerto Panul, movilizó 2.256.542 toneladas por San Antonio. “El granel que llega a nuestro país a través de nuestro concesionario Puerto Panul, se destina fundamentalmente a la industria alimenticia humana y animal a través de los molinos y criaderos de animales de la zona central. Por ello, en 2013 el concesionario realizó inversiones del orden de US$ 13 millones en instalar una nueva grúa y nuevos equipamientos, lo que le que permitirá aumentar la capacidad de transferencia de su terminal”, indicó Jaime Saldías, gerente de la portuaria estatal.

Automotores
Durante 2013, más de 300.000 automotores llegaron a Chile a través de San Antonio. Esta positiva cifra confirma el liderazgo nacional del concesionario Puerto Central, cuyo accionista es el grupo Matte quienes también operan el terminal Puerto Lirquén (Región del Biobío).

“El puerto reúne características que lo hacen el lugar ideal para descargar autos: su carretera expedita y cercanía con Santiago, sus áreas de respaldo y trabajadores especializados en este tipo de tareas”, aseveró Saldías.

Los 300.000 automotores transferidos, representan el 70% del mercado de la Región de Valparaíso, operación que fue realizada en ritmos de producción que superaron las 100 unidades descargadas por hora.

Megapuerto
Consultado sobre la posibilidad de emplazar el proyecto del Puerto de Gran Escala que nuestro país requiere para los próximos 25 años, Saldías dijo que “San Antonio posee hoy un proyecto sólido para construir la infraestructura portuaria que Chile necesita. Esto sumado a las ventajas estratégicas que tiene sobre otras alternativas, dentro de las que destacan: excelentes vías de conexión ferroviaria y carretera, cercanía con los centros de consumo, gran cantidad de áreas de respaldo y una ciudad con una marcada vocación marítima, convierten a la zona en la opción más potente para el desarrollo de un terminal con capacidad para transferir 6 millones de TEU’s”.
Fuente: maritimoportuario.cl