Finalmente la compañía de cargas y correo llegó a un acuerdo con United Airlines para la adquisición de 30 Boeing 757-200 (14 pedidos en firme y 16 opciones) que la aerolínea estadounidense desprenderá en el mediano plazo, hasta el 2015.

United está reemplazando parte de su flota 757 con B737-900ER, aunque aun mantendrá en operación de 100 aviones de ese modelo. FEDEX reemplazará sus B727 y se estima que la conversión de los 757 en cargueros tendrá un costo de unos 5 millones de dólares por avión.