Desde diciembre del año pasado, cuando iniciaron las conversaciones para una posible alianza e implementar una estrategia de desarrollo conjunto para este año, las dos navieras más grandes de Alemania, Hapag-Lloyd y Hamburg Süd decidieron romper la posible fusión que estaría vigente a partir de 2013.

El grupo de fletes marítimos Hapag-Lloyd detuvo el proyecto de fusión con Hamburg-Süd, debido a la falta de acuerdo en algunos términos del contrato. Las dos más grandes compañías navieras de Alemania buscaban establecer un proyecto de fusión que diera uno de los servicios más grandes que llevaría a ambas empresas a superar la caída en el mercado.

En un comunicado difundido por el consorcio Albert Ballin -inversionista de Hapag-Lloyd-, indica que la familia Oetker respaldado por Hamburg-Süd, había buscado detener las negociaciones de fusión. Hapag-Lloyd prefirió no explicar las causas que llevaron a cancelar las negociaciones entre ambos grupos, pero a través de un breve comunicado quiso aclarar que "pese a la impresión transmitida por algunos artículos de prensa", la naviera estaba a favor de la fusión si se acordaban ciertas condiciones.

Hapag-Lloyd, sexta empresa naviera a nivel mundial, mantiene una alianza con un grupo de navieras denominado G6 (APL, HMM, MOL, NYK, OOCL), mientras que Hamburg Süd ocupa la décimo segunda posición en el Top 100 de las navieras, con una participación de 2.5% en el mercado de fletes marítimos.