La actualización del Informe de Progreso de la Sostenibilidad Maersk Line 2012 muestra fuertes avances en la reducción de emisiones de CO2 y en la sostenibilidad de los contenedores. Sigue habiendo problemas de seguridad en el lugar de trabajo.

Hay sobre todo un resultado que destaca en la actualización del Informe de Progreso de la Sostenibilidad Maersk Line 2012: "Las mejoras en eficiencia energética de Maersk Line en 2012 han dado lugar a un logro notable del que estamos muy orgullosos. Hemos alcanzado nuestro objetivo de reducir el 25% de las emisiones de CO2 ocho años antes", comenta Søren Skou, CEO de Maersk Liner Business.

A principios de este año, Maersk Line anunció que ahora el siguiente objetivo es un 40% de reducción de CO2 por kilómetro desplazado por contenedor en el año 2020 (referencia: 2007). Los buques Triple-E, que Maersk Line comenzará a recibir a mediados de 2013, contribuirán en gran medida a alcanzar el nuevo objetivo de CO2 para el año 2020.

Los clientes valoran cada vez más la sostenibilidad. Maersk Line ha sido testigo de un creciente número de clientes que solicitan datos de sostenibilidad o quieren dialogar sobre el tema. En el año 2012, los clientes de Maersk Line ahorraron 2,1 millones de toneladas de CO2 en sus envíos con Maersk Line en comparación con otras navieras según el promedio del sector.

"Damos la bienvenida y fomentamos este interés y esperamos ver mucho más en el año 2013. El aumento de la demanda de servicios de transporte marítimo con fuerte perfil de sostenibilidad ayudará al cambio en todo el sector, haciendo que el comercio mundial sea más sostenible", comenta Søren Skou.

El valor monetario con respecto a la mejora de la eficiencia energética es claro: si Maersk Line no hubiera mejorado su eficiencia desde el año 2007, los gastos de combustible habrían sido, aproximadamente, 1.600 millones de dólares más en el año 2012, haciendo que el equilibrio financiero general de Maersk Line hubiera pasado de positivo a negativo.

La sostenibilidad de los contenedores también ha visto buenos progresos. Desde 2010, Maersk Line ha seguido una política de comprar únicamente contenedores nuevos con suelo fabricado con materiales sostenibles (bambú o madera certificada por FSC). Aproximadamente el 30% de la flota de contenedores de Maersk Line ya dispone de suelo de tablas de madera sostenible.

Por otro lado, ha sido un año menos satisfactorio para la seguridad en el lugar de trabajo. Aunque disminuyó la frecuencia de los accidentes, Maersk Line sufrió un total de cuatro víctimas mortales en el año 2012.

"Cualquier muerte es inaceptable. Nuestro objetivo es lograr que el número de víctimas mortales sea cero y estamos trabajando duro para minimizar el número de accidentes de trabajo" continúa Søren Skou.

La actualización de la actualización del Informe de Progreso de la Sostenibilidad Maersk Line 2012 se puede ver y descargar en: www.maersklineroute2.com, donde los interesados están invitados a comentar y hacer preguntas.