Maersk Line, la mayor naviera de transporte de contenedores del mundo, espera que las grandes compañías de este segmento adquieran buques de tamaños más y más grandes para bajar los costos, lo que obligará a los rivales más pequeños a abandonar el mercado. Así lo expuso el titular de la empresa para la región de Asia Pacífico.

En febrero, Maersk sorprendió a la industria mundial del transporte marítimo al orenar la construcción de 10 de los buques portacontenedores más grandes del mundo, con opción a otros diez, por un monto que podría alcanzar los USD 4.000 millones.

Con su entrega programada a partir de 2013, los buques para 18.000 contenedores de veinte pies de Maersk, superarán a los más grandes actualmente disponibles en el mundo, de 15.000 TEUs.

“Nosotros creemos que ... las compañías de transporte marítimo mayores seguirán ampliando la escala de la economía de la industria," dijo Thomas Knudsen, director ejecutivo de Maersk Line para la región de Asia Pacífico, durante una conferencia de la industria celebrada en Singapur.

“En la medida en que manejemos estas escalas de la economía, será difícil para los carriers más pequeños la competencia. Y eso llevará a una consolidación”.

La industria mundial del transporte marítimo se ha recuperado fuertemente de la peor crisis en la historia sufrida en 2009 cuando la recesión golpeó el comercio mundial y obligó a muchas empresas a parar sus buques y reducir empleos.

La industria, considerada como un indicador clave de la actividad económica mundial, podría sin embargo enfrentarse a una escasez de buques en los próximos años, ante una creciente demanda, especialmente en Asia. Para algunos expertos, la modalidad de operación de buques a baja velocidad – que la mayor parte de los operadores ha adoptado para ahorrar combustible-, contribuirá también a una mayor demanda de embarcaciones.

Maersk ha dicho que los nuevos portacontenedores de 18.000 TEUs, serán destinados a la emblemática ruta Asia-Europa, en la que se incluirán probablemente, cinco puertos chinos.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Reuters