El superintendente de los Puertos Públicos del Estado de Paraná, en Brasil, Mario Lobo Filho, firmó el martes el contrato con el gobernador del estado, Orlando Pessuti, para la remodelación del muelle comercial y la construcción del muelle oeste en el Puerto de Paranaguá, obras que demandarán una inversión de más de R$ 95 millones, de acuerdo con un informe del ente administrador de los puertos de Paranaguá y Antonina.

Hace más de 12 años que estas obras son demandados por la comunidad portuaria. El gobernador anterior, Roberto Requião, llegó a homologar la obra del muelle oeste, pero por problemas judiciales la obra nunca se llevó a cabo», resaltó Pessuti.

La ampliación del muelle oeste ya existente va a permitir el atraco de dos buque más simultáneamente. En una primera fase se construirá un muelle de 236 metros de extensión, con una inversión de R$ 39,6 millones.

Paralelamente a esta ampliación, la remodelación del muelle comercial va a garantizar el refuerzo de la estructura existente.

La construcción de un muro de contención de 1.816 metros permitirá el dragado hasta 14 metros al lado del muelle, operaciones que no afectarán la carga y la descarga de mercadería.

Las obras serán hechas de punta a punta, desde los muelles de atraque de la Terminal de Contenedores de Paranaguá, al este de la estructura, hasta el atracadero 201, en el extremo oeste», dijo el superintendente.

El muelle del puerto de Paranaguá fue construido a lo largo de las décadas, comenzando en 1940. Así nuestro muelle es hoy un muelle heterogéneo, y el refuerzo de la estructura es extremadamente necesario para que puedan hacer el dragado de los atracaderos. Si no hiciéramos esta remodelación, la estructura actual no resistiría el profundizamiento", dijo Lobo Filho.

El puerto de Paranaguá es uno de los principales puertos cerealeros en el sur de Brasil.
Fuente Ambito