Los fabricantes de vehículos han trasladado su preocupación a los dos partidos políticos mayoritarios, PP y PSOE ante las enmiendas iniciales de la Ley de Puertos que a juicio del sector contemplaba aspectos que mejoraban significativamente la competitividad logística del sector del automóvil. Uno de los aspectos principales que contemplaba la propuesta inicial de la Ley de Puertos era la posibilidad de que la manipulación de los vehículos se pudiera hacer por personal ajeno a las Sociedades de Estiba.

Sin embargo, en las nuevas enmiendas presentadas por los grupos políticos mayoritarios y acordados con los principales sindicatos, aunque aparentemente salvan esta posibilidad, las numerosas exigencias introducidas, la dejarían sin efecto. La industria considera que la liberalización de los servicios portuarios es un factor clave de mejora de competitividad. El nuevo texto es complejo y de difícil interpretación, pero, en general, no parece que introduzca modificaciones significativas para nuestro sector en la legislación de los Puertos.

De esta manera, los fabricantes piensan que se está perdiendo una oportunidad única para conseguir unas condiciones más competitivas para la industria. En este sentido, ANFAC, se ha dirigido a los representantes de los partidos políticos mayoritarios que están interviniendo en este trámite de presentación de enmiendas para hacerles partícipes del malestar y de la preocupación que hay en el sector por el giro que ha dado la tramitación de este proyecto de la Ley de Puertos.

Hay que recordar que en 2009, se movieron a través de los puertos españoles un total de 2.000.000 de vehículos, siendo los principales puertos de manipulación de vehículos los de Vigo, Santander, Bilbao, Barcelona, Pasajes, Tarragona, Sagunto, Valencia y Málaga. En definitiva, si la legislación final no contemplase modificaciones que fueran en la línea de conseguir mejoras más competitivas para el sector del automóvil, se estaría perdiendo una gran oportunidad para contribuir a una mayor competitividad en los costes logísticos que tienen una gran incidencia en nuestra industria.