Directorio "preocupado" por trabas argentinas para recibir carga en tránsito. Desvincularán a la ANP de TCP. La Administración Nacional de Puertos (ANP) cuenta con nuevo directorio. Ayer el hasta ahora gerente general Alberto Díaz asumió como presidente del organismo y Juan José Domínguez como vicepresidente. Uno de los temas que afrontará el nuevo equipo es la desvinculación de la ANP de Terminal Cuenca del Plata.

El ministro de Transporte, Enrique Pintado, había anunciado a Ultimas Noticias que se está estructurando el modo en que el organismo deje de formar parte del directorio sin perder capacidad de contralor.

Al respecto, Díaz dijo a Ultimas Noticias que comparte la decisión porque "la ANP no puede cumplir el triple rol" que hoy desempeña, al actuar como "socio, competidor y regulador a la vez". Asimismo, la participación accionaria no será reestructurada: el Estado mantendrá el 20% del paquete, afirmó el jerarca. Por esto se evalúa necesario mantener la opción de veto en las decisiones que adopte la Terminal. Al respecto, el subsecretario de Transporte, Pablo Genta, dijo a Ultimas Noticias que una opción es que la Corporación Nacional para el Desarrollo ejerza el papel que hoy cumple la ANP en la empresa.

En su discurso, Díaz se refirió al conflicto con Argentina por las trabas que impone el país para la llegada de buques al Puerto de Montevideo. Opinó que el gobierno vecino se extralimitó al acordar con Brasil que no ingresen a los puertos de Uruguay contenedores en tránsito hacia ese país. Indicó que la medida perjudica a los exportadores argentinos porque las tarifas del puerto capitalino son más bajas que las que deben pagar en otras terminales.

Esto ocurre porque Argentina no está otorgando permisos para terceras banderas en aquellas cargas que van en dirección a Brasil. Ponderó en unos 2.000 contenedores los que salen desde puertos argentinos con dirección al país norteño y paran en Montevideo. Díaz dijo que el tema "le preocupa al directorio", motivo por el cual se iniciaron gestiones ante la Cancillería, en la misma línea que lo hizo el sector privado a través del Centro de Navegación.