El Puerto de La Unión comenzará a funcionar a partir de junio, indicó el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Guillermo López Suárez. La institución será la encargada del manejo logístico y administración, mientras se contempla la posibilidad de concesionarlo. Puerto de La Unión comenzará a funcionar a partir de junio, indicó el presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Guillermo López Suárez. La institución será la encargada del manejo logístico y administración, mientras se contempla la posibilidad de concesionarlo.

En la infraestructura del puerto se han invertido ya alrededor de $8 millones y a esto se adiciona la maquinaria a utilizar, ente la que se están cuatro grúas RTG (Rubber Tyred Gantry), que son utilizadas en el patio de los puertos para afilar contenedores. Tienen seis metros de ancho, 11 de largo y cuatro de alto, y están valoradas en $5 millones.

Actualmente están en proceso de revisión, en el puerto de Long Beach, California, Estados Unidos. Se transportarán hacia el país en una barcaza y se espera su llegada para el mes próximo.

También se han adquirido dos montacargas gigantes, uno para el manejo de contenedores llenos, con capacidad para 90 libras, y el otro para contenedores vacíos de hasta seis metros de alto, los dos valorados en $1 millón.

Se adquirirán dos grúas para descargar en buques “Pos- Panamá”, que están valorados en $20 millones.

Desde el Puerto de Acajutla también se transportará maquinaria. Se trasladarán 14 ras-tras con cabezales que servirán para llevar los contenedores del buque al patio de contenedores y una grúa de entrenamiento.

El Consejero Económico de la Embajada de Estados Unidos, Mitchell Ferguson, que ayer entregó las cartas náuticas al Centro Nacional de Registros (CNR), afirmó que el Cutuco “brinda la oportunidad para atraer empresas, empleos, para que la gente con visión pueda llenar este patio de contenedores para exportar al mundo. Desde La Unión se abre una ventana a cualquier lugar”.

De hecho, con la apertura del puerto se espera generar alrededor de 200 empleos directos, de los cuales el 95% serán originarios de la zona oriental del país, y que actualmente no cuentan con un empleo.

Estas personas recibirán capacitaciones sobre el manejo de maquinaria, ya que es de última tecnología y por primera vez se encuentra en el país.

El 10% restante serán empleados de San Salvador, jefes de departamento que trabajaron desde el inicio de la construcción y ya tienen conocimiento de su estructura y trabajo.

“Ya estamos haciendo entrevistas para el personal que va trabajar aquí”, señaló Milton Lacayo, gerente del Puerto de La Unión.

Construirán también una gasolinera para proveer combustible para los equipos del puerto. Ésta contará con un tanque de cinco mil galones y otro de tres mil, suficiente para abastecer una semana de operaciones.

Entregan cartas náuticas

Las Cartas Náuticas o mapas portuarios son una herramienta importante para toda embarcación que desee navegar y llegar a su destino. Por esa razón, ayer el gobierno de los Estados Unidos hizo entrega de la publicación de este instrumento al CNR.

El CNR se encargará de mantener las cartas y publicarlas. En ellas se indica la ubicación de las islas, profundidad del canal de embarque, lugares donde transitará el barco y distancias.

“Es la herramienta fundamental que debe tener cualquier capitán de barco en su escritorio para poder dirigir adecuadamente las operaciones hacia el puerto”, aseguró el presidente de CEPA.

Esta es la segunda entrega de este documento, ya que hace unos días el gobierno de Gran Bretaña presentó su edición del mapa. Ambos gobiernos respondieron a la solicitud hecha por CEPA, en enero de este año.

Los mapas serán actualizados cada cierto tiempo, dependiendo de la actividad que presente la terminal marítima, esto debido a que el dinamismo puede generar cambios que deben ser registrados.

La contribución en la edición y realización de estudios para la publicación de la carta náutica por parte de Estados Unidos está valorada en $200 mil y fue desarrollada por la Armada de los Estados Unidos (U.S. Navy, por sus siglas en inglés) y la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespecial de los Estados Unidos (NIMA, por sus siglas en inglés).

La concesión es tema en estudio

Para la concesión del Puerto de La Unión se realizan dos estudios que deberán ser eva-luados y, al tener los resultados, se presentará un anteproyecto de ley a la Asamblea Legislativa que vaya orientada a establecer un mecanismo de operación para la terminal marítima. Después de esto se iniciará el proceso de licitación.

El proceso de licitación para la concesión de la terminal marítima podría tardar más de dos años. Por esa razón, CEPA decidió iniciar antes las operaciones.

“Lo que deberíamos tener como marco de referencia es una propuesta de ley para que como salvadoreños decidamos cómo se va proceder en el caso”, dijo el presidente de CEPA, Guillermo López Suárez.

Uno de los estudios lo elabora la cooperación japonesa y el otro es de la Cooperación Financiera Internacional (IFC, por sus siglas en inglés), dependencia del Banco Mundial. En éstos se precisan detalles financieros y de operación, aseguró el gerente del Puerto de La Unión, Milton Lacayo. La propuesta realizada por los japoneses se ha elaborado en tres etapas.

La primera se realizó en noviembre del año pasado, la segunda en febrero y la otra se presentará este mes. Los resultados del estudio se darán a conocer la primera semana de mayo, por parte de técnicos y especialistas.

Para concesionar el puerto es necesario un decreto legislativo. En la Asamblea ya hay dos propuestas, pero éstas no se han seguido estudiando por falta de concenso entre los partidos políticos.
Por Kriscia Recinos
Fuente: elmundo.com.sv