El pasado 6 de septiembre se tenía contemplado que entrara en vigor una nueva norma de transmisión de manifiestos de carga y B/L House, que obligaba a los agentes navieros y de carga a realizarlos en el caso de exportación a más tardar 24 horas hábiles (tres días laborales) antes de que zarpara el buque del puerto mexicano; esta situación no se concretó gracias a la intervención de organismos que apelaron la decisión bajo el argumento de que el comercio exterior se vería afectado.

El pasado 17 de diciembre, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Segunda Resolución de Modificaciones a las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior para 2009, las cuales dejaron sin aplicación de manera oficial (ya que sólo estaba suspendida) dicha norma, que cabe destacar, nunca entró en vigor.

Miguel Ángel Andrade, director de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC) precisó a T21 que la medida se había publicado en el DOF el 6 de agosto de 2009 y entraría en vigor un mes después, lapso que el organismo aprovechó para tener un acercamiento con la Administración General de Aduanas (AGA) para expresarle las afectaciones que la disposición podría causar al comercio exterior y ésta se suspendió.

“Esta medida hubiera representado un incremento en los costos logísticos de quienes hacen el comercio, porque hubieran tenido que enviar sus embarques hasta con cinco días de anticipación y pagar almacenaje en el puerto de tres días. Sin embargo, actualmente se pueden estar transmitiendo los manifiestos dentro de un plazo de 24 horas naturales antes del zarpe, se puede transmitir el manifiesto hasta dos minutos antes” expuso.

En ese sentido, también el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE) participó en las gestiones ante la AGA para que la regla fuera modificada y no representara pérdida de competitividad en materia de comercio.
Fuente: t21.com.mx