Se abre un canal de diálogo con la Provincia.La nueva comisión directiva de la Cámara Portuaria y Marítima bahiense redobla esfuerzos para retomar su silla en el Consorcio de Gestión.

Agustín Barletti - Buenos Aires

La Cámara Portuaria y Marítima de Bahía Blanca, principal referente del sector servicios a nivel local, eligió nuevas autoridades. Son varios los temas a abordar por la nueva comisión directiva, no obstante uno es excluyente: retomar la silla que durante 14 años seguidos ocuparon en el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. De allí fueron desalojados sin muchas explicaciones en 2008, por una resolución del entonces subsecretario de Actividades Portuarias bonaerense Ricardo del Valle.

“Se violó el elemental principio de autonomía portuaria y se apartaron del estatuto del Consorcio de Gestión. Así, sacaron a una entidad que es la más antigua y la que reúne los servicios portuarios y marítimos. Prefiero no referirme a la entidad que ingresó en nuestro lugar porque merece todo el respeto, pero no pertenece al grupo de instituciones de creación del Consorcio, dijo a Transport & Cargo Walter Veppo, flamante titular de la Cámara Portuaria y Marítima de Bahía Blanca.

El actual panorama, puede ser mejor. Ricardo del Valle ya no ocupa la subsecretaria portuaria bonaerense. En su lugar se encuentra Luis Abot, un profundo conocedor de la realidad del sector, pero sobre todo un hombre de permanente diálogo.

“Ya comenzamos algunos contactos preliminares con Luis Abot. Esperemos poder reunirnos para comenzar a conversar sobre esta importante cuestión”, resaltó Veppo.

Amplia representación

Fundada en 1954, la entidad desplazada del consorcio de gestión representa a los servicios portuarios, marítimos y de apoyo a la navegación del puerto de Bahía Blanca. Esta experiencia provocó que el legislador nacional y provincial incluyera a la Cámara

como una de las entidades más capacitadas para integrar el ente administrador del puerto, circunstancia que desarrolló desde la creación del consorcio de gestión, desde hace ya 14 años.

Cuando en julio de 1993 la Ley provincial 11.414 crea el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca., el directorio quedaba integrado por nueve miembros representantes de todos los sectores públicos y privados directamente involucrados en el quehacer portuario y marítimo local. Llegaban así a la administración un representante por la provincia de Buenos Aires, otro por la municipalidad de Bahía Blanca, dos por los sindicatos portuarios, uno por las empresas de servicios encarnado en la Cámara Portuaria y Marítima de Bahía Blanca, un representante por los concesionarios y permisionarios, otro por los armadores y agentes marítimos, uno por los productores primarios y finalmente uno por quienes comercializan las mercaderías.

Este sistema novedoso de gestión público-privado significó encabezar una de las transformaciones más fabulosas de que se tenga memoria en el hinterland portuario de la ría de Bahía Blanca, con obras de infraestructuras e inversiones fundamentales para la Argentina.

“El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca cumplirá pronto 16 años de vida. Hay que recorrer la rica historia de gestión llevada por este ente público no estatal con participación público-privada para comprender el valor fundamental de la descentralización portuaria”, resaltó Veppo.

El presidente de la Cámara, se mostró optimista sobre el futuro del puerto de Bahía Blanca. “Hay un plan muy importante de dragado porque está creciendo la infraestructura. Dreyfus tendrá su planta y muelle propios que compartirá con Glencore y Potasio Río Colorado construirá otro muelle. La idea es agilizar la operativa de los buques”, recalcó.

Otro tema para destacar, según la visión de Veppo, es la casi nula conflictividad laboral.

“La mano de obra es una de las ventajas más importantes de este puerto. Con el gremio de estibadores estamos en relación permanente destacando la buena disposición que han evitado trabas y conflictos en la operatoria portuaria, aseveró el directivo.

Veppo fue muy claro a la hora de delinear los objetivos de la nueva comisión directiva. “Hay que reforzar la Cámara y tenemos que volver a ocupar nuestro lugar en el Consorcio de Gestión, que tuvimos durante 14 años. En este momento, como en todas las entidades, hay que unificar esfuerzos. Hacerse fuertes entre todos, en permanente comunicación”.
Fuente GlobalPorts.com