El Directorio de ANP, Directivos de Montecon y representantes de CSAV, recibieron y homenajearon al buque portacontenedores más grande que haya ingresado a las dársenas del Puerto de Montevideo, en cuanto a la capacidad de carga que tienen este tipo de buques de última generación.

En un acto desarrollado en el Puerto de Montevideo, reiterando un ritual típico del mundo marítimo, se dio la bienvenida al CSAV Río de Janeiro, un barco de nueva generación, con 294 metros de eslora y capacidad nominal de 5.300 TEUs, que pertenece al servicio ASAX con el Lejano Oriente.

Montecon fue elegida por CSAV por su capacidad de brindarle servicios de clase mundial, acordes con los estándares más exigentes y con sus buques de última generación.

El arribo de esta embarcación también pone de manifiesto la preparación y capacidad de los operadores nacionales para trabajar en la terminal pública del Puerto de Montevideo, atendiendo armadores de primer nivel que conectan a nuestro puerto con el resto del mundo.

Esta clase de buques portacontenedores recién está empezando a llegar a Sudamérica y Montevideo es uno de los primeros puertos de la región en recibir un barco de estas características, dejando en evidencia la capacidad operativa del Puerto de Montevideo.

El buque vino en su viaje inaugural (ya que fue botado el pasado 6 de junio) y tiene una importante capacidad para contenedores refrigerados, contando con 1.200 enchufes a tales efectos.

Ello permite poder satisfacer la alta demanda de los flujos de exportación de nuestro país que requieren estos servicios, como es el caso de la carne, los productos lácteos, las frutas y el pescado.

También cuenta con un diseño absolutamente innovador, teniendo la particularidad de contar con dos “torres” separadas que se pueden divisar sobre la borda, debido a que el habitáculo está separado del puente de mando de la maquinaria, de forma de maximizar la altura de estiba de contenedores sobre cubierta, aumentando la capacidad nominal del buque.

Por su porte, este barco es de un calado importante, que a plena carga llega a los 13,5 metros. En vistas de esta nueva realidad la ANP ya ha comenzado a aumentar la profundidad de dragado del Puerto y hacia fines de este año comenzará a construir el Muelle C que, estando fundado a 14 metros, permitirá operar esta clase de buques a plena carga.

Fuente: visionmaritima.com