Se conoció finalmente quién es el otro competidor que se anotó para quedarse con el negocio del depósito fiscal del aeropuerto Islas Malvinas. Se trata de Gonibrenso SRL, una UTE formada por Argenex (una empresa de capitales argentinos con fuerte presencia en el transporte aéreo) y Binder, una empresa local que opera tres depósitos fiscales en Rosario.
El otro jugador es Pluscargo Argentina, que se presentó en la licitación con el respaldo internacional del uruguayo Grupo Ras.

Argenex es fuerte en el negocio de transporte aéreo, sobre todo en el de cargas especiales (por proyectos) con aviones rentados. Además, en el ambiente logístico se dice que tiene buena llegada al gobierno nacional.
Ofrece los servicios de gestión logística y comercial, transporte a centros de distribución, servicio interplantas y clientes, distribución express al interior del país, vuelos charter, cargas de proyectos (cargas especiales), y cargas en tránsito y tiene sus oficinas centrales en Capital Federal, en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y en el Aeroparque Jorge Newbery.

Por su parte, Binder es el único depósito fiscal privado de la ciudad (el otro es el del puerto, pero es concesionado). También se dice que tiene sólidos contactos con autoridades de la Aduana. Si bien es reciente su inicio de operatoria, los servicios que presta son muy eficientes, según dicen en el sector. Cuenta con una plazoleta y depósito fiscal que está localizado a 1000 metros de Av. Circunvalación, en un predio total de tres hectáreas distribuidas de una forma muy operativa.
Consta con una superficie fiscal de deposito de 1100 m2 y una superficie de 2000 m2 de plazoleta fiscal. Por otra parte, su proximidad al Puerto y al Aeropuerto favorece y optimiza el transporte de mercaderías.

Por otra parte, el Grupo Ras, a través de Plus Cargo, cuenta con 21 oficinas en Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, México y Paraguay. Actualmente, cuenta con casi 600 empleados y es la mayor infraestructura portuaria dentro del Puerto Libre de Montevideo.

Fuente: Punto Biz