La Administración General de Puertos S.E., dio comienzo el mes de Junio pasado al desarrollo de la obra denominada “Solución global de video vigilancia-CCTV (Circuito Cerrado de Televisión).

La obra tiene por finalidad visualizar en tiempo real puntos estratégicos dentro de la jurisdicción del PBA y consiste en la instalación de 117 cámaras.

La misma fue licitada y luego adjudica por un valor de pesos $3.000.000.-, a la empresa SECON SECURITY CONCEPT S.A., quién ya ha realizado trabajos similares para la Prefectura Naval Argentina y para la Terminal Puerto Rosario.

A la par de la instalación de 39 cámaras tipo Domo y 78 fijas, para el monitoreo del sistema se está construyendo un edificio “inteligente” -el cuál ha sido bautizado bajo el nombre de “Víctor Daniel Hernández”-, que cumplirá la función de Centro de control de todo el Sistema de Video Vigilancia. En el mismo también estarán ubicados los servidores operativos y los de almacenamiento de imágenes que tendrán la capacidad de archivarse por hasta 30 días.

La totalidad de la tecnología a utilizarse es considerada de avanzada, un ejemplo de ello, son las cámaras denominadas “Domos”, de origen japonés, que permiten tener una visión giratoria de 180° en el eje vertical, de 120° de inclinación en el eje horizontal, un alcance de zoom de 600 m., además de tener la capacidad de observar y grabar de día como de noche con igual nitidez y calidad de imagen.

Las diferentes cámaras se instalarán en puntos estratégicos con el objetivo de observar y monitorear la entrada y salida de camiones de las Terminales Portuarias, al igual que los buques que ingresan, transitan y egresan por el Canal de acceso y las diferentes Dársenas del PBA.

Acorde a las políticas de cuidado del medio ambiente, el CCTV permitirá visualizar el espejo de agua, lo que ayudará a prevenir y a coordinar una rápida y eficaz respuesta ante un derrame de hidrocarburos.

Además, se instalarán cámaras en la Terminal de Pasajeros Benito Quinquela Martín y su Anexa ubicada en la Dársena “E”, para colaborar con su operadora y aunar esfuerzos para brindar mayor seguridad a los pasajeros que por allí transitan.

El sistema cubrirá la totalidad de muelles, avenidas y calles circundantes a la Dársena F, al igual que las de la Dársena Sur y la costa del Riachuelo hasta Vuelta de Rocha, contemplando lo estipulado por la Organización Marítima Internacional y las normas del Código PBIP.

Puede afirmarse que el proyecto que nació originalmente como una necesidad en materia de seguridad, en poco tiempo más, podrá convertirse en una herramienta tecnológica que le va a permitir a la AGPSE efectuar un control “on line” de todos los movimientos de buques, contenedores, camiones y personas dentro de su jurisdicción, convirtiéndose en una ayuda inestimable para el control sistematizado del PBA, situándolo al mismo nivel que los puertos más importantes del mundo.

FUente: Administración General de Puertos S.E