El crédito de 585 millones de dólares del banco brasileño a la Argentina le fue acordado por el presidente Lula Da Silva al gobierno de Cristina Kirchner durante su reciente visita al país.

El acuerdo con Embraer -cerrado en plena campaña electoral y en medio de críticas por presuntas pérdidas de hasta 4 millones de pesos por día que sufriría mensualmente Aerolíneas Argentinas, reestatizada tras la expropiación al grupo español Marsans- fue sellado durante una reunión que la jefa de Estado encabezó este jueves en el Salón de la Mujer -cuya apertura dispuso el año pasado en la Casa Rosada-, junto al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y el gerente de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, quien firmó el convenio por dicha empresa y Austral.

Un día antes, el secretario Jaime desestimó cuestionamientos acerca de mayores costos por una mayor diversificación de la flota con esta incorporación, ya que Aerolíneas opera aviones Boeing, Airbus y Douglas. "Lo importante es que el mantenimiento, la capacitación se hagan en Argentina. Si esto es así no es tal lo que se decía sobre los costos", afirmó el funcionario, quien explicó que "la unificación de flota algunos la pensaban de modo que todas las reparaciones, la capacitación, las horas de práctica de los pilotos, todo se haga afuera".

Agregó al respecto "hoy ni siquiera se puede pintar un avión en el país. Toda la capacidad instalada que tenía Argentina se perdió, y ahora tenemos que recuperarla".

Jaime indicó que también se compró "el primer avión Boeing 737-700", y aseguró que "se lo va a pintar acá. Estamos haciendo la matriculación y en las próximas semanas estaremos presentando el primer avión que compra la Argentina en más de 20 años".

Según pudo averiguar el diario Ámbito Financiero, la flota a adquirir en Brasil -en su casi totalidad para vuelos de cabotaje- incluye dos tipos de aviones: 14 tendrán capacidad para 104 pasajeros y los restantes, para 70.
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Fuente: Empresas News.com