A pesar de las bajas performances de la mayoría de los armadores cuatro navieras aumentan su capacidad.

Estas son Mediterránean Shipping, Hamburg Sud YML y UASC, y de ellas MSC tuvo el incremento mas importante que fue de un 11,6% y llegando a ser con PIL y Evergreen los armadores con menor proporción de su flota sin destino comercial.

Teniendo en cuenta que se espera para los meses de septiembre octubre próximos un incremento con índices de barcos sin destino comercial cercana a los dos millones de TEU.