Siemens y sus socios chinos firmaron un contrato extensivo para proveer 100 nuevos trenes de alta velocidad. La participación de Siemens en el contrato alcanza aproximadamente 750 millones de euros.

“Esta nueva entrada de pedido desde China es especialmente gratificante para nosotros, ya que juntos estaremos proveyendo los primeros vehículos para la ruta Pekín – Shangai, la línea de alta velocidad más importante del país. Así fortaleceremos nuestra alianza de largo plazo con nuestros socios chinos en el mercado local de alta velocidad, que en el futuro, será el más grande del mundo”, dijo Hans-Jörg Grundmann, CEO de la División Mobility de Siemens. Con una extensión de 400 metros, China tendrá la formación más larga de trenes de alta velocidad en el mundo.

Siemens ya ha vendido 200 trenes Velaro y ha ganado 5 de los últimos 6 contratos de alta velocidad en el mercado de velocidades superiores a los 300 Km/h. El Ministerio de Transporte Ferroviario de China planea comprar 1,000 trenes de alta velocidad en los próximos años. Para el año 2020 se estima que China tendrá aproximadamente 16,000 Km. de vías férreas de alta velocidad.

Los trenes de este contrato serán fabricados en China, Alemania y Austria, y se espera que el primer tren entre en funcionamiento a fines del 2010.

Cada formación de tren tendrá 16 vagones y podrá llevar aproximadamente 1,060 pasajeros a una velocidad operativa de 350 Km/h. El tren completará los 1,318 km que separan a Pekín y Shangai en 4 horas. Once trenes similares han estado en funcionamiento desde el año 2008, uniendo Pekín con Tianjin con una puntualidad del 99%.

La versión española del Velaro Siemens ha recorrido desde febrero de 2008 una distancia de 10 millones de kilómetros, alcanzando un market share de 47% en competencia con el transporte aéreo. El Velaro RUS, la versión rusa, unirá Moscú y San Petesburgo a fines de 2009.