El proceso, que se espera concluya el tercer trimestre de 2009, busca promover la competencia intra e interportuaria en la V Región.
· Supone la consolidación de un modelo portuario exitoso, basado en el sistema monoperador, que ha demostrado ser beneficioso para el país.
El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) acogió a tramitación la consulta presentada por la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) que establece las condiciones para licitar el Terminal Costanera de acuerdo a la normativa vigente.
Patricio Arrau, presidente del directorio de EPSA, dijo que “la licitación del Terminal Costanera busca intensificar la competencia intra e interportuaria y maxi-mizar así los beneficios sociales asociados a ella para todos los usuarios y actores del sistema portuario”.
El ejecutivo agregó que operadores de categoría mundial han manifestado su interés por participar.
La adjudicación del Terminal Costanera se enmarca en un proceso de concesiones portuarias que ha sido impecable y ha permitido modernizar el sistema chileno, atendiendo con es-tándares internacionales una demanda creciente y cada vez más exigente.
Con una inversión estimada de US$400 millones en nueva infraestructura, EPSA planea adjudicar la licitación del Terminal Costanera durante el tercer trimestre del año 2009. A partir de entonces, tomará entre tres y cuatro años al nuevo operador realizar las obras de infraestructura necesarias para movilizar la carga contenedora y prestar servicio a naves de gran tamaño, dando respuesta a las exigencias del mercado.
De esta manera San Antonio se consolida como el puerto nacional de mayor proyección. Actualmente es el principal terminal de la Costa Oeste de Sud América y el más importante en movimiento de carga en Chile.
La licitación considera concesionar el Terminal Costanera, el actual Espigón, que comprende los Sitios 4 a 7, bajo un esquema monoperador por un período de 30 años.
La presentación realizada ante el TDLC sobre las condiciones de la licitación responde a la normativa vigente que obliga a los directores de empresas portuarias estatales a resguardar y promover la competencia intra e interportuaria.
El banco de inversión asesor en el proceso de licitación es Asset Chile.
Fuente: puertosanantonio.com