Maersk Line anunció que A.P. Moller – Maersk ha firmado un acuerdo con Hyundai Heavy Industries para la entrega de 18 buques portacontenedores en 2011 y 2012. Cada uno de ellos tendrá una capacidad de 4.500 TEU.

Los barcos están diseñados para cumplir con las exigentes demandas de seguridad y economía en el transporte de mercancías a través de lugares como el Mediterráneo Oriental, África y América Latina. Además, cada buque estará equipado con un sistema de recuperación del calor. El sistema reutiliza el exceso de calor procedente de los escapes y genera energía para propulsar el buque y para el consumo eléctrico a bordo. La reducción en el consumo de combustible reduce también las emisiones correspondientes. Es la primera vez que una factoría asiática instalará un sistema de recuperación del calor de este tamaño y eficacia.

“Estamos muy contentos con este pedido. La adquisición de estos buques forma parte de la renovación de nuestra flota y de nuestro programa de desarrollo. Nos permitirá continuar ofreciendo un transporte de contenedores competitivo, basado en un transporte moderno, económico y respetuoso con el medioambiente,” en palabras del Vicepresidente Senior Michel Deleuran, Responsable de Red y Productos de Maersk Line.

Gracias al diseño flexible de los buques, Maersk Line trabajará en varios supuestos para su despliegue. Actualmente esperamos utilizar los buques en las líneas del África Sub-Sahariana.

Michel Deleuran explica, “hemos servido el mercado del África Sub-Sahariana durante más de 40 años y apoyamos el desarrollo continuado del comercio en la región. Deseamos continuar desarrollando nuestros servicios y atendiendo los negocios crecientes de nuestros clientes en el comercio entre el África Sub-Sahariana y las Américas, Europa y Asia. Estos buques nos permitirán hacer realidad este deseo y muestran nuestro compromiso a largo plazo con África.”

Actualmente Maersk Line tiene una cuota de mercado del 25% en el África Sub-Sahariana y oficinas propias en 35 países de la región. Los clientes disponen de una oferta de servicios semanales fijos en la mayoría de las líneas, la mejor programación en términos de puertos, ámbito, horarios y nuestros tiempos de tránsito están entre los mejores del mercado.

En el África Sub-Sahariana el crecimiento medio de la exportación es de un 7% p.a. El crecimiento medio de la importación es del 11% p.a. Desde 2002, los volúmenes de importación y exportación se han duplicado prácticamente. Para soportar este desarrollo, el grupo A.P. Moller – Maersk no solo se involucra en el transporte marítimo de contenedores (Maersk Line, Safmarine y Ocean Africa Container Line) si no que realiza otras actividades relacionadas con terminales, estibación, logística, almacenaje y transporte por ferrocarril.

“Durante los últimos 50 años, el transporte de contenedores ha sido uno de los factores clave de la globalización. Nuestro negocio tiene que ver con las conexiones globales y creemos que la globalización basada en un comercio justo y libre es una propuesta ganadora para el África Sub-Sahariana. Cada día, nuestros esfuerzos y servicios contribuyen a mejorar el comercio mundial y, por tanto, la calidad de vida de las personas de todo el mundo,” concluye Michel Deleuran.