En una jornada a pleno sol, el viernes 13 se disputó la Final Nacional de la competencia organizada por Scania para los conductores profesionales de todas las marcas de camión. El vencedor vive en Catriel y transporta equipos petroleros dentro de los yacimientos de esa zona.

Tras 9 meses de competencia, Lucas Ariel Vescovi se adjudicó el certamen “Mejor Conductor de Camiones de Argentina 2008”, en la Final Nacional realizada el viernes en el Comando de Aviación del Ejército, en Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.

El vencedor de la competencia organizada por Scania trabaja para la firma Venver SA, tiene 30 años y vive en Catriel, Río Negro. En su trabajo cotidiano transporta equipos petroleros dentro de los yacimientos de la zona donde reside, mediante un camión Scania equipado con un semirremolque carretón de 14 m de largo y 3.20 m de ancho.

La Final Nacional se realizó en dos etapas. En la primera de ellas participaron los 10 ganadores de cada una de las rondas regionales disputadas con anterioridad en todo el país, quienes se enfrentaron en una prueba de maniobras y otra de conducción y consumo. Los cinco primeros, Francisco Testa, Lucas Vescovi, César López, Sergio Armijo y Walter Benzi, respectivamente, pasaron a la segunda etapa. En ella, los cinco finalistas se enfrentaron en pruebas de maniobras más complejas y extensas que las anteriores, en las que Vescovi se impuso con 8130 puntos.

El segundo fue Sergio Armijo, de 36 años, con 7790 unidades. Vive en Florencio Varela, al sur del conurbano bonaerense, y traslada cargas peligrosas para la empresa marplatense Roli Gas SA.

El podio fue completado por César López, con un puntaje de 7560. Tiene 33 años, vive en Santa María, Catamarca, y traslada cargas generales y peligrosas hacia todo el país para la compañía Siempre Verde SA.

La competencia, destinada a los conductores de cualquier marca de camión, se inició el 18 de setiembre. Entre esa fecha y el 14 de enero, los participantes se inscribieron y completaron un extenso cuestionario sobre legislación de tránsito, seguridad, medioambiente y primeros auxilios, que funcionó como la primera etapa del certamen.

Los 30 participantes que mejor respondieron el cuestionario en cada una de las diez zonas del país en que se dividió el certamen clasificaron a la segunda etapa: las rondas regionales. Las mismas se llevaron a cabo entre el 15 de marzo y el 31 de mayo e incluyeron, además de un test teórico, pruebas dinámicas de maniobras, conducción defensiva y consumo de combustible. Las variables tenidas en cuenta para evaluar a cada conductor se volcaron en una base de datos. Luego, esa información fue “transformada” en puntos mediante un programa informático configurado con anterioridad. Así, el resultado final de los participantes fue objetivo y parejo para todos.

El ganador del certamen obtuvo como premio un viaje de una semana para dos personas a Brasil y, luego, cuatro días a Suecia. Allí, realizará junto a su acompañante un itinerario inolvidable donde conocerá la casa matriz de Scania y recorrerá Estocolmo. El escolta recibió un televisor LCD de 32” marca Sony Bravia, el tercero embolsó un reproductor de DVD portátil marca Sony, mientras que el cuarto percibió una estadía de dos noches y tres días para dos personas en Gualeguaychú, que incluye dos entradas al carnaval y una visita a la metalúrgica Hermann SRL, uno de los sponsors del certamen. A la vez, los diez finalistas participarán de un curso Master Driver dictado por los instructores del Centro de Capacitación de Scania Argentina.

Organizada por la casa matriz de Scania, la competencia “Mejor Conductor de Camiones” tuvo su origen en Europa en 2003. Dos años después, la empresa repitió el evento en el viejo continente y lo expandió a Brasil, Argentina, Sudáfrica y algunos países de Asia. El año pasado, se lanzó el certamen en muchos de los países donde la firma está presente, como Australia, Taiwán, Singapur, Malasia, Corea del Sur, Sudáfrica, Tanzania, Namibia y Botswana, además de Europa y Sudamérica. Entre 2007 y 2008, participaron de la competencia unos 40 mil profesionales del volante de casi 40 países.

Ésta fue la segunda edición local. Contó con alrededor de 2500 inscriptos y marcó un paso más en los esfuerzos de Scania y las empresas patrocinantes para fomentar la seguridad vial y potenciar el estatus de los conductores profesionales.

En nuestro país, la competencia contó con la colaboración y el apoyo de las firmas YPF, Bridgestone/Firestone Argentina, Standard Bank, Hermann y Maxion, además de la Fundación Profesional para el Transporte (FPT) y el programa de TV y la revista Planeta Camión.