Durante los días 07 al 10 de Abril del corriente año, se realizó en la ciudad de Punta Cana, República Dominicana la “III Conferencia Hemisférica sobre Protección Portuaria”, organizada por La Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), dependencia de la Secretaría de Estado de las Fuerzas Armadas, y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA), con el objetivo de difundir el estado de los estándares, la normativa internacional sobre protección portuaria a nivel global; destacar los avances realizados por los Estados Miembros, a nivel de sus gobiernos, sobre la protección portuaria; identificar los problemas frecuentes que enfrentan los respectivos países en el cumplimiento de las normativas y los estándares internacionales de protección portuaria, procurando soluciones a los mismos, a través de las experiencias y mejores prácticas llevadas a cabo en el hemisferio. Finalmente también se procura destacar la interacción entre protección, la seguridad y la eficiencia portuaria, como elementos indispensables para asegurar la competitividad de los puertos.

En la citada Conferencia, participaron 31 naciones con 89 delegados; observadores de Canadá y la Unión Europea, representantes de España y Francia; 15 organismos internacionales entre los que se puede destacar a la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Organización Mundial de la Salud (OMS) y 40 invitados especiales extranjeros; 34 de la República Dominicana, con un total de 178 participantes, sin contar los organizadores y personal de apoyo enviado por la OEA y el Gobierno Dominicano donde se analizaron los problemas enfrentados y los logros alcanzados en materia de Seguridad y Protección Portuaria por los estados miembros de la CIP-OEA.

La Administración General de Puertos, estuvo representada en este evento, por el Señor Carlos Hugo Sposaro, Gerente a cargo de la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental.

En la exposición que realizó el representante de este Organismo, se dejó en claro que nuestra Sociedad del Estado como Autoridad portuaria local, en su aplicación de políticas en cuanto a la protección para nuestro Puerto Buenos Aires, toma al Código PBIP en toda su dimensión aplicándolo en zonas adyacentes a las Terminales Concesionadas, estando éstas debidamente Certificadas, ampliando el espectro de protección hacia aquellos permisionarios que aún estando fuera de dichas Terminales, se los incluye en el sistema de seguridad.

Se dejó establecido además, que el Estado Nacional en la figura de la Administración General de Puertos S.E., representada en cuanto a materia de protección portuaria por la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental, aumenta su presencia económica y técnicamente, incluso en las Terminales concesionadas operadas por el sector privado, prueba de ello es la provisión de scanners y detectores de metales para la Terminal Benito Quinquela Martín en la que se recibieron entre los meses de noviembre de 2007 y marzo 2008 más de 200.000 pasajeros y 100 cruceros, con un pico de movimiento de personas en un solo día de 13.000 pasajeros, sin que se registraran quejas por demoras en dichos controles. Además, la Gerencia de Seguridad y Control Ambiental, ha apostado en dicha Terminal personal capacitado en relación de dependencia con esta Sociedad del Estado, en su mayoría son Oficiales de Protección; como así también se ha realizado el aporte de vehículos ecológicos para la recorrida de esa instalación portuaria con personal de seguridad.

Otros hechos destacables en materia de seguridad realizados por esta Sociedad del Estado, en post de maximizar la seguridad y protección en el ámbito de su jurisdicción, es la remoción de buques hundidos en diferentes zonas, con el fin de resguardar y facilitar la navegación. Así también se ha realizado el proyecto, pronto a licitarse, del Circuito Cerrado de Televisión (CCTV), el cuál además de utilizarse para la protección de Instalaciones Portuarias, tendrá la posibilidad de ser dirigido hacia el espejo de agua para prevenir al máximo y controlar posibles y/o probables contingencias por derrame de hidrocarburos. Atento a este tema y con el fin de lograr una rápida respuesta ante un derrame y maximizar la prevención de los mismos, la Administración de Puertos, ha botado al río, para realizar un patrullaje continuo la lancha “La Portuaria”, también con el fin de estar alertas y prevenir toda contaminación que pudiera ocasionarse.

Como corolario de nuestra exposición, se estableció que la Administración General de Puertos S.E. no escatima en esfuerzos económicos y humanos para brindar la protección necesaria en todo el ámbito del Puerto de Buenos Aires en la orbita del Estado Nacional y con el único objetivo de contar con instalaciones portuarias acordes a los estándares establecidos internacionalmente, dejándose como consigna que se interpreta que en materia de protección de instalaciones portuarias todos los esfuerzos, incluso el económico, se corresponden como una inversión no como una variable de ajuste.