Mediterranean Shipping Company S.A. anuncia la implementación durante el corriente mes de Abril de una nueva alternativa de transporte marítimo internacional al comercio exterior argentino, incrementando así su cadena logística con la implementación de un nuevo servicio regular de transporte para cargas containerizadas.

La empresa naviera con sede en Ginebra - Suiza que hoy opera mas de 400 buques porta contenedores con cobertura mundial comenzará a operar con un buque propio en el Río Paraná, ofreciendo una frecuencia semanal hacia y desde los puertos de Zarate - TZ Terminales Portuarias - y Rosario con cobertura hacia todos los destinos que ofrece la empresa.

El servicio comenzará a operar con el buque denominado "MSC CHELSEA", el cual cuenta con una capacidad de carga de 1.300 Teus apto para transporte de contenedores con cargas secas y refrigeradas dedicados a la exportación e importación. El MSC CHELSEA tiene prevista su primera escala en puerto de Zarate el próximo 24 de Abril.

Segun información recibida de la empresa, este nuevo servicio es respuesta de MSC a las necesidades planteadas por sus clientes apoyando así el crecimiento industrial y agroexportador de las zonas oeste, norte, noroeste y noreste de nuestro país, más allá de las áreas de influencia de los puertos en sí. Hace años MSC viene desarrollando operaciones en estos puertos con servicios tercerizados de barcazas fluviales, habiendo apostado y contribuido al desarrollo de esta zona, por lo que ahora, ante el incremento de los volúmenes y la demanda permanente de bodega existente, MSC responde a las necesidades del mercado iniciando este nuevo servicio con buques propios.

A través de los últimos años, los exportadores e importadores han ido evolucionando y adaptando su logística a medida que fueron percibiendo las ventajas que ofrece la zona para el movimiento de cargas containerizadas por estos puertos, como resultado que el Puerto de Buenos Aires no ha incrementado su infraestructura ni su oferta de servicios de acuerdo a las necesidades de crecimiento del comercio exterior. El volumen de contenedores movidos se incrementa año a año considerablemente, y es necesario hoy contar con nuevas alternativas al Puerto de Buenos Aires, los accesos a las terminales portuarias de Buenos Aires se encuentran sensiblemente congestionados a consecuencia del transito vehicular en la Ciudad de Buenos Aires.

MSC opera asimismo tres escalas semanales en puerto de Buenos Aires tomando cargas hacia todos los destinos del mundo, sobre las cuales el armador confirmo que continuarán ofreciendo estas mismas frecuencias. Este nuevo servicio brinda a importadores y exportadores la posibilidad de canalizar sus cargas por la vía que resulte más conveniente, sea indistintamente el Puerto de Buenos Aires, Zarate y/o Rosario.

Las ventajas con las que los exportadores se encuentran al operar por los puertos de Zarate y Rosario son diversas, de acuerdo por supuesto a la zona donde este cada uno radicado, siendo las mismas de orden económico, logísticos, operativos, aduaneros, desde evitar la congestión existente del puerto de Buenos Aires a disfrutar de las facilidades de acceso de los principales ferrocarriles del país a la zona portuaria, disponibilidad en inmediaciones de zona portuaria de facilidades para el consolidado y desconsolidado de sus mercaderías, menores tiempos de transito terrestre a las mercaderías proveniente del norte y oeste del país, con la consecuente disminución de fletes terrestres entre otros costos.

Este paso es la continuación de nuestra política de mejora permanente en procura de satisfacer las necesidades de nuestros clientes - declararon directivos de la empresa - desarrollando día a día mas nuestro servicio intermodal que sigue integrando las distintas regiones del país, ofreciendo nuevas alternativas y ampliando el modo de transporte como así también rutas y servicios. Este es un gran desafío para nosotros y estamos seguros que contamos con todo el apoyo de nuestros clientes para enfrentarlo.