El vicepresidente de la Nación y candidato a gobernador bonaerense por el Frente para la Victoria, Daniel Scioli, se comprometió ante dirigentes del autotransporte de cargas a establecer una agenda de trabajo común, para mejorar la seguridad vial, luchar contra la piratería del asfalto y modernizar la infraestructura caminera, entre otros temas.

“La logística y el transporte son estratégicos para aumentar la competitividad y la capacidad productiva del país, y los inversores internacionales tienen muy en cuenta estas condiciones”, afirmó Scioli tras visitar esta mañana la sede de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), en el porteño barrio de Almagro.

Scioli recorrió la sede en compañía del titular de la entidad, Luis Morales, y del resto de su comisión directiva, con quienes trazó las principales líneas de la agenda que comenzarán a debatir en las próximas semanas los equipos técnicos del candidato a gobernador y de la entidad transportista, que nuclea a 46 cámaras de base de todo el país.

“Hablamos de mejorar la competitividad, aumentar la productividad y por eso un país que crece a esta tasa se tiene que ir adaptando, por ejemplo en temas como la infraestructura vial que es vital para una provincia como la de Buenos Aires”, destacó Scioli al hablar con los periodistas al término de la visita.

Para Scioli es fundamental la mejora de “los caminos rurales, que se hicieron en épocas pasadas para camiones de mucho menor tonelaje, y hoy son de vital importancia ante esta nueva realidad agroganadera”.

Agregó que coincidió con la dirigencia del transporte de cargas en algunas de las preocupaciones, y reiteró que está “planificando los años que se vienen en la provincia, articulando infraestructura, educación y sectores productivos”.

Por su parte el presidente de la Fadeeac, Luis Morales, puso de relieve que la provincia de Buenos Aires “es uno de los puntos más problemáticos” en cuanto a la “piratería del asfalto”, por lo que para esa entidad “es más que esencial que esté incluido el tema dentro de la agenda del transporte”.

Afirmó que Scioli “se comprometió al estudio de los temas que le planteamos, y coincidió en la necesidad de mejorar la infraestructura, los caminos rurales y la red provincial, así como a una mayor fiscalización del exceso de peso de algunas unidades de transporte que deterioran caminos y comprometen la seguridad vial”.

“Se le ha planteado además a Scioli la adhesión de la provincia de Buenos Aires a la Ley Nacional de Transito (24.449) –tiene pendiente su aprobación- y al Registro Único de Transporte Automotor (Ruta), y se conversó sobre la necesidad de crear centrales logísticas para transferencia de cargas”, subrayó el dirigente.

Respecto de posibles lugares donde crear estas centrales, Morales indicó que “hay 300 hectáreas en el Mercado Central y 130 de ellas están disponibles, pero con esto no alcanza, y serían necesarias dos más, una en el norte y otra en el sur de la provincia”.