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16-04-2007 |
TAM aumenta su flota de aviones y la edad promedio cae a 7,1 años. La compañìa prevé una flota en operación de 132 aeronaves para el año 2010.


La Compañía mantiene la flota más joven del país, de acuerdo con el relevamiento realizado por una publicación especializada

TAM mantiene la flota más joven de aviones en Brasil, según un relevamiento realizado por la revista especializada Avión Revue . La investigación publicada en el reportaje de tapa de la edición de enero de la revista muestra que la edad promedio de los aviones de TAM es de 7,1 años, mientras que el promedio del sector es de 11,2 años .

El ránking 2007 de Avião Revue tiene en cuenta toda la flota de las compañías aéreas brasileñas, identificando detalladamente el modelo de cada avión, prefijo, su fecha de entrega y día en que realizó el primer vuelo. La investigación de la revista, concluido el 10 de diciembre de 2006, muestra además que la flota de TAM creció de 80 a 93 aeronaves en período de un año, mientras que la edad promedio retrocedió de 7,5 a 7,1 años . Ya la flota total del país disminuyó de 279 a 264 aviones en el mismo período.

Actualmente, TAM posee una flota de 97 aeronaves operando , siendo que 76 son modelos de Airbus 14 A319, 52 A320 y 10 A330. En el mes pasado la Compañía recibió un nuevo Airbus A320 directamente de la fábrica de Toulouse. La edad promedio de la flota de Airbus operados por la empresa es de 5,7 años.

TAM planea cerrar el 2007 con 109 aviones operando . La planificación de la flota de la Compañía prevé la adquisición de más 56 aeronaves de Airbus con entregas programadas hasta el 2010, siendo 15 A319, 35 A320 y 6 A330. Los contratos contemplan también 20 opciones para aviones de la familia A320 que podrán ser adquiridas por la empresa, según el crecimiento del mercado.

TAM anunció además la adquisición de cuatro nuevos Boeing 777-300ERs y más cuatro opciones, con entregas previstas para mediados del 2008. La planificación estratégica de TAM prevé una flota en operación de 132 aeronaves para el 2010.

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