En el marco de la 6ta. Exposición Internacional de Equipamiento y Tecnología del Autotransporte de Carga, en La Rural, Shell Lubricantes presentó dos novedosos sistemas que brindan información rápida y precisa sobre el estado y funcionamiento de los vehículos de transporte.

1- Shell Videocheck
Una herramienta de diagnóstico disponible para flotas de transporte.

• ¿Qué es?
Es la inspección visual a superficies de componentes de difícil acceso, como cámaras de combustión, cilindros, etc. Se lleva a cabo principalmente en motores de combustión interna sin la necesidad del desmontaje de las piezas.
• ¿Cómo se hace?
La Inspección se realiza a través de un equipo especial denominado Videoscopio, que posee una sonda de fibra óptica, que es introducida en el componente a inspeccionar, a través de una cavidad. Por medio de la sonda, el interior de la cavidad es iluminado y se registran las imágenes con una micro cámara instalada en el extremo de la misma.
• ¿Dónde se utiliza?
Por tratarse de una tecnología de avanzada, el Videoscopio es aplicado principalmente en el sector de aviación, en turbinas de generación y en otros equipos industriales.
Siguiendo el camino de aplicar soluciones tecnológicas innovadoras que aporten a mejorar la eficiencia y reducir los costos de operación de nuestros clientes, Shell está utilizando con gran éxito esta herramienta para la inspección de motores diesel, transmisiones y diferenciales de los vehículos de transporte.
• ¿Cómo es el procedimiento?
Para inspeccionar una cámara de combustión en un motor diesel, se debe desmontar el inyector del cilindro a revisar, para introducir la sonda.
Asimismo, el pistón se debe posicionar en el Punto Muerto Interior (PMI).

Contemple 5 pasos a seguir, necesarios para que el equipo técnico de Shell pueda realizar la inspección:

1. Disponer de una fuente de alimentación eléctrica (220 V) cercana al vehículo a inspeccionar.
2. Un mecánico, designado por la empresa, deberá desmontar los inyectores correspondientes a los cilindros que se desea inspeccionar. (se recomienda realizar esta operación al menos 2 horas antes de la inspección).
3. El cilindro a ser inspeccionado debe estar con el pistón en el Punto Muerto Interior (PMI)
Cuidado: en algunos motores, primero se debe posicionar en el Punto Muero Interior (PMI) antes de retirar el Inyector, caso contrario, perderá su calibración.
Importante: Para realizar la inspección el motor debe estar frío.
4. El Técnico de Shell realiza la inspección
5. El Mecánico instala nuevamente el inyector.

• ¿Qué esperar de una inspección?
El resultado de la inspección mostrará las condiciones en que se encuentran los componentes más importantes del motor, tales como: camisas de cilindro, cabeza de pistón, válvulas y sus asientos (en los casos en que la construcción del motor permita inspeccionarlos abiertos), asimismo como engranajes de trasmisiones y diferenciales.
Visualmente se puede verificar desgastes, fisuras, incrustaciones, carbonización, corrosión por ataques químicos, barnices, depósitos de azufre, ataque por agua, daños en asientos de válvula, “pilling” en dientes de engranaje y cualquier otra falla detectable mediante el uso de un Videoscopio.

• ¿Cuándo recurrir a ella?
Como toda herramienta de mantenimiento predictivo, la videoscopia colabora en el objetivo de detectar las fallas en forma temprana, antes que las mismas provoquen daños graves originando altos costos de reparación y disminuyendo la disponibilidad de equipos.
Es recomendable el uso de esta metodología, ante señales que evidencien un mal funcionamiento del motor, que provengan de resultados de análisis de aceite usado, consumos anormales de gas oil/lubricante u otros desvíos en los parámetros de operación.
Es también útil para soporte de garantía y para ajustar los períodos de reparaciones mayores.
• ¿Cómo solicitarla?

Contáctese con el Representante Comercial de Shell o con nuestro departamento técnico y será programada en la primer oportunidad que lo permita la disponibilidad de nuestro equipo


2- Shell SDE

La vía fácil para evitar lo inesperado.

La prevención es mejor que la cura
La necesidad de mantener los vehículos y equipos funcionando en una operación rentable, es vital para las empresas industriales y de transporte. La mejor vía para asegurar esto es a través de prácticas de mantenimiento predictivas. Aunque el mantenimiento representa un costo muy importante, suele ser mucho más bajo en comparación con los costos resultantes de una parada no programada.
SDE colabora en el control de los costos a través del monitoreo de condición de los componentes, por medio del análisis científico del lubricante en uso.

Un informe muy completo que incluye el diagnóstico de la condición del componente, es confeccionado por personal especializado y entregado al de mantenimiento, para tener un panorama completo sobre la condición interna de un motor, reductor, sistema hidráulico, etc. y así planificar tareas de mantenimiento sin afectar los procesos productivos u operaciones.

SDE la vía fácil para evitar lo inesperado
SDE es una herramienta que proporciona información rápida y precisa respecto al estado del equipo controlado, a través del análisis del aceite en uso. Las trazas de metal y los productos químicos analizados en una muestra de aceite, son una información muy importante para que los especialistas puedan realizar un diagnóstico sobre la condición del equipo monitoreado y para darle a UD. un informe con las recomendaciones de mantenimiento.
El lubricante es una excelente fuente de información ya que participa en el mismo proceso de “stress” que el componente en evaluación, por lo tanto es un indicador preciso de la condición del mismo.

Beneficios
• Detección de fallas en equipos / vehículos en forma temprana.
• Aumento de la vida útil de los componentes.
• Soporte para reclamos de garantía.
• Herramienta vital en los programas de mantenimiento.
• Excelente fuente de información gerencial.
• Contribuye al control de la eficiencia operativa.
• Mejor control de las prácticas de lubricación y mantenimiento.
• Contribuye a la reducción de costos de mantenimiento.
• Evita paradas imprevistas de equipos por falta de control.

Cómo funciona el programa
El programa SDE, proporciona información rápida y precisa respecto al estado del equipo controlado, además de las condiciones del lubricante en uso. Al adquirir el servicio UD. recibe un kit de muestreo compuesto por 4 frascos plásticos, las correspondientes etiquetas para la identificación de las muestras de aceite y un instructivo para la correcta toma de las mismas. Los resultados de análisis junto con el diagnóstico y recomendaciones estarán disponibles en el término de 72 horas a partir de la recepción de las muestras en Shell. UD. puede elegir recibir el informe vía e-mail, fax o correo postal.


Código de colores:
VERDE: Valores normales, el equipo puede continuar en operación.
AMARILLO: Precaución, existen valores que indican tendencias que deben ser corregidas y/o modificadas.
ROJO: El equipo requiere acción inmediata para eliminar las causas que podrían generar un daño importante.

Entendiendo el informe
El informe estandarizado mostrado arriba le brinda la siguiente información:
A- Datos del cliente
B- Equipo / vehículo / componente.
C- Información sobre la muestra
D- Diagnóstico: comentarios sobre los resultados del análisis, indicándose “síntomas”, “causas” y “acciones” recomendadas por nuestro servicio.
E- Resultado del análisis: Tabla que contiene los resultados de la muestra y de las cuatro anteriores.