A partir de mediados de Abril las líneas navieras mencionadas reemplazaran su actual estructura de servicios conformada por tres strings (uno operado por Maersk Line y dos operados por Hamburg Süd y NYK) por dos strings. La capacidad total de este nuevo sistema con dos strings es aproximadamente la misma que hoy ofrecen las tres líneas.

La rotación de los nuevos servicios será la siguiente:

String 1 operado con 10 buques x 3,500 TEU de los cuales Hamburg Süd proveerá seis y Maersk Line cuatro: Shangai – Hong Kong – Singapur – Tanjung Pelepas – Sepetiba – Santos – Buenos Aires – Río Grande – Paranagua – Santos – Port Elizabeth – Durban – Singapur – Hong Kong – Shangai

String 2 operado con 10 buques x 2,500 TEU de los cuales NYK proveerá seis, Maersk Line tres y Hamburg Süd uno: Nagoya – Yokohama – Pusan – Hong Kong – Laem Chabang – Singapur – Tanjung Pelepas – Durban – Santos – Itajai – Santos – Sepetiba – Singapur – Hong Kong – Nagoya.

Los nuevos servicios combinaran un mejor esquema de puertos directos con rápidos tiempos de transito entre los mercados de Asia – Sudáfrica – y la Costa este de Sudamérica.