Los sitios del principal puerto de la Patagonia se encuentran colmados de buques poteros que descargan calamar para reproceso en planta y/o a buques mercantes para su exportación. Según una fuente portuaria, en el muelle Almirante Storni “no cabe ni un alfiler”.

La demanda de mano de obra para las descargas de pesqueros es tan importante que se ha tenido que recurrir a estibadores eventuales para satisfacer los requerimientos de servicios portuarios del sector pesquero.
En la rada de Puerto Madryn hay una importante cantidad de buques a la espera de sitio de amarre; se encuentran cinco pesqueros congeladores de gran porte, dos buques mercantes –uno de ellos portacontenedor- y seis poteros. En todos los casos, desde la Administración Portuaria de Puerto Madryn, aseguran que se hacen importantes esfuerzos para disminuir el tiempo de estadía de las embarcaciones en puerto.

Se revierte una tendencia

La revitalización de la operatoria portuaria que se registra actualmente revierte totalmente la atonía de los primeros días de mayo, cuando se registró una profunda disminución de la demanda de sitios de atraque que acusaba un cuarenta por ciento menos respecto de abril.

Sin embargo, esta tendencia se revirtió a partir del ingreso del buque frigorífico “Amistad”, de ciento treinta metros de eslora y con una capacidad de almacenaje de cuatro mil quinientas toneladas, que amarró en el sitio cuatro del Storni y comenzó a recibir carga de trasbordo de los poteros que amarraron en una de sus bandas para transferir calamar congelado en pastillas de la última marea.

Fuente: Diario de Madryn