El Ministerio de Planificación, Inversión Publica y Servicios, suscribió un acuerdo con el Gobierno de Santa Fe para que, a través de la Subsecretaría de Puertos y Vías navegables -por la Nación- y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (ENAPRO) -por la Provincia- se lleve adelante el desarrollo de la recuperación y puesta en valor de casi 20 hectáreas del Puerto de Rosario.

Éstas 20 hectáreas son colindantes con la Terminal Granelera (Unidades VI y VII), que hoy explota la empresa Servicios Portuarios. La zona en cuestión se ubica, fundamentalmente, entre la dársena que da al río y el acceso sur, por un lado, y entre las prolongaciones de las calles Ayolas y Lamadrid, por otro. La dársena es, en realidad, una pequeña laguna, producto del nivel de embancamiento que tiene su boca.

El convenio que se anunció recientemente en Rosario implica que la Nación dispondrá los fondos para llevar adelante esta obra, y la provincia, a través del ENAPRO, realizará los estudios para desarrollar el proyecto, para lo cual firmará un acuerdo especifico.

Se estima que el costo de las obras alcanzará los 30 millones de pesos, ya que se tiene que rellenar y pilotear la dársena, construir muelles para barcazas en la nueva ribera y dotar de acceso ferroviario a la Terminal Granelera.

Los puntos que cabe destacar en el proyecto son los siguientes:

-LA NACIÓN INVERTIRÁ 30 MILLONES DE PESOS EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA.

-ESTAS OBRAS VAN A PERMITIR INCREMENTAR EN 20 HECTÁREAS EL PUERTO, LO QUE PERMITIRÁ OPERAR EN ACTIVIDADES DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE O LOGÍSTICAS AL PROPIO ENAPRO.

-PARA LA HIDROVIA PARANÁ-PARAGUAY, RESULTA CLAVE CONTAR CON UNA BUENA DOTACIÓN DE ÁREAS PORTUARIAS OPERATIVAS. EL PUERTO DE ROSARIO, DESDE OCTUBRE DE 2005, CONTARÁ CON EL PRIMER Y PRINCIPAL ASTILLERO DE CONSTRUCCIÓN DE BARCAZAS DE LA REPUBLICA ARGENTINA, LINDERO A LAS NUEVAS SUPERFICIES PORTUARIAS QUE DEPARARÁ EL PRESENTE ACUERDO.

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