Aerolíneas Argentinas anunció la próxima creación de su subsidiaria Aerolíneas del Perú, un año antes de lo previsto y en dura competición con la chilena Lan.

La nueva compañía 'será la aerolínea de bandera' de Perú y su creación supondrá una 'inversión inicial' de diez millones de dólares, indicó el Presidente del Comité Ejecutivo de Aerolíneas Argentinas, Antonio Mata. Aerolíneas del Perú, en la que las compañías aéreas del grupo Marsans tendrán una participación del 49 por ciento, empezará a operar 'tan pronto como se cumplan los requisitos legales' en ese país, explicó. El otro 51 por ciento del capital estará en manos de 'inversores peruanos de solvencia', como lo marcan las leyes del país andino, que admiten 'para más adelante' que la participación del capital extranjero llegue al 70 por ciento.

Antonio Mata calculó que Aerolíneas del Perú podría operar vuelos de locales 'dentro de tres o cuatro meses' y obtener licencias para los internacionales 'sobre finales de este año'. Apuntó que el grupo Marsans 'tiene gran interés en el potencial turístico' de Perú y aprovechará su 'amplia experiencia' en ese sector y la sinergia de todas sus aerolíneas controladas en la región, lo que incluye a Aerolíneas del Sur (que opera en Chile) y Air Plus Comet.

Mata subrayó que Aerolíneas del Perú dará empleos nuevos a los peruanos y tendrá 'un fuerte compromiso' con el desarrollo económico y social del país andino. Destacó además que el grupo Marsans tiene gran experiencia en 'todo el negocio del turismo' por ser propietario de cadenas de agencias, hoteles, aerolíneas y servicios de transporte terrestre.

Air Plus Comet, que se desembarcó en Perú en noviembre pasado, seguirá en el país una vez que se cree la nueva subsidiaria del grupo Marsans, porque son
'operaciones separadas, pero complementarias', aclaró Mata.

Aerolíneas recibió recientemente el sexto Boeing 737/500 y antes de finalizar el año serán diez - de un total de quince - los nuevos aviones incorporados a su flota, con la llegada de cuatro unidades en los próximos meses. La nueva aeronave fue matriculada como LV-BAX y de inmediato fue incorporada a la línea de vuelos regionales y de cabotaje.

Los B-737/500 ya se encuentran cubriendo las rutas domésticas desde Aeroparque a Mar del Plata, Córdoba/Tucumán y Bahía Blanca, en tanto que en Junio próximo se sumarán los destinos Bariloche, Calafate y se agregará Montevideo como otra ruta regional. Los B-737/500 - con un alcance de 4.481 kmts y una velocidad de crucero de 0.745 match - representan un importante salto tecnológico para la flota de Aerolíneas que antes del año 2007 reemplazará en su totalidad a los B-737/200.

En lo que hace al transporte de cargas, Aerolíneas Argentinas tiene previsto incorporar para mediados del segundo semestre de este año un Boeing 737/300 Freighter (Carguero) con el fin de reforzar el traslado de cargas a distintos puntos del país. La incorporación es resultado del importante crecimiento en este rubro que se viene registrando en el país, ya que los datos estadísticos demuestran que el movimiento de mercaderías ha crecido ostensiblemente en los últimos meses. Aerolíneas transportó durante el año 2004, más de 16.000 toneladas de carga en cabotaje mientras que en el año 2002 las toneladas fueron 11.700.