El primer viaje del denominado tren "Rayo de Sol" contó con la presencia del secretario de Transporte, Ricardo Jaime; el interventor de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), Pedro Ochoa Romero; el presidente de Ferrocentral, Héctor Cimo; y directivos de las empresas Ferrovías y Nuevo Central Argentino.

La empresa prestataria, Ferrocentral está conformada por la concesionaria Ferrovías, que presta actualmente el servicio urbano de pasajeros entre Retiro y Villa Rosa, en el partido bonaerense de Pilar, y Nuevo Central Argentino - NCA -, a cargo del sistema de cargas del ex ferrocarril Mitre.

El secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, aseguró que se invertirán 600 millones de pesos en obras ferroviarias para Buenos Aires, Rosario y Córdoba, y en la rehabilitación de ramales que conecten la Capital Federal con provincias del norte argentino. Jaime dijo asimismo que se licitará antes de fin de año, obras ferroviarias que significarán una inversión entre 150 y 200 millones de pesos en la ciudad de Rosario, escala del "Rayo de Sol".

El ferrocarril, que tiene destino final la estación Retiro, recorre los 690 kilómetros que separan Córdoba de Buenos Aires en aproximadamente 15 horas.

La última vez que operó este tren fue en marzo de 1993, encontrándose ahora completamente remodelado con dos coches dormitorio de 12 camarotes cada uno,
un coche comedor, un coche pullman, dos vagones de primera clase, un coche comedor, dos furgones para encomiendas y un vagón para transportar 12 vehículos.

El "Rayo de Sol" parte desde Córdoba los días jueves y domingos a las 16.35 Hrs. arribando a Retiro a las 07.35 Hrs. y sale de Buenos Aires los lunes y viernes a las 20.10 Hrs. para llegar a la Ciudad de Córdoba los martes y sábado a las 10.10 Hrs.