El nuevo avión Boeing 777 carguero comenzaría a operar en el cuarto trimestre de 2008, el mismo esta basado en el tecnológicamente avanzado 777-200LR (Longer Range), la aeronave comercial de mayor autonomía, con un mayor alcance y una mayor capacidad de carga que otras aeronaves de carga de dos turbinas.

“El carguero 777 fortalece nuestra posición de liderazgo en el mercado de aeronaves de carga a nivel mundial." declaró Alan Mulally, Presidente y CEO de Aeronaves Comerciales de la Boeing. "

Esta nueva aeronave lleva la familia del Boeing 777 a seis modelos. Boeing seleccionó la plataforma del 777-200LR para el nuevo carguero ya que ofrece la mejor combinación de autonomía y capacidad de carga para los operadores de cargas. La Compañía se encuentra a la fecha en discusiones con diversos potenciales clientes para el carguero 777 y prevé un mercado de fuerte demanda para esta aeronave de dos turbinas debido a su eficiencia, autonomía y gran capacidad de carga.

El carguero 777 tendrá una capacidad de carga útil (payload capability) de 222,000 libras (101 toneladas métricas) con capacidad para acomodar 27 pallets standard (244 x 318 cm.) en su cubierta principal y 10 en su bodega de carga inferior. Puede volar 5,200 millas náuticas (9,630 Km.) a máxima carga.

La nueva aeronave 777 complementa a la familia de cargueros Boeing 747-400, hoy standard de la industria de carga aérea. Ambos el 777 y 747 pueden acomodar pallets de 10 pies de altura (3.1 metros), brindando a los operadores máxima flexibilidad.

La actual familia de cargueros Boeing 747 constituye más de la mitad de la capacidad total mundial de transporte de carga aérea. Los cargueros de Boeing de todos los modelos componen más del 90 % de la totalidad de capacidad de carga aérea mundial. Boeing calcula que para el año 2023, los cargueros con una capacidad de carga superior a las 65 toneladas métricas constituirán un 31 % del mercado.