El coeficiente de ocupación se mantuvo en un elevado 81 por ciento para el conjunto de la red, superando el 86 por ciento en el sector de largo radio.

En agosto de 2004, el número de pasajeros-kilómetro transportados (PKTs) aumentó un 7,2 por ciento con relación al año anterior, ascendiendo a 4.400 millones, cifra que establece -por segundo mes consecutivo- un nuevo récord de volumen de tráfico. Con un incremento de oferta del 7,6 por ciento, el coeficiente de ocupación se situó en el 80,9 por ciento. Asimismo, el número de pasajeros transportados aumentó un 2,9 por ciento gracias al crecimiento de la demanda en las rutas internacionales.

El tráfico internacional creció un 9,5 por ciento respecto a agosto de 2003, superando al incremento de capacidad, que fue del 8,9 por ciento; por consiguiente, el coeficiente de ocupación mejoró 0,5 puntos, ascendiendo al 83,1 por ciento.

En los vuelos internacionales de medio radio se registró el mayor incremento relativo de oferta, un 10,0 por ciento respecto al año anterior, mientras que la demanda subió un 8,4 por ciento, superando la cifra de 1.100 millones de PKTs. El coeficiente de ocupación se situó en el 77,3 por ciento, el nivel más elevado del año, disminuyendo 1,1 puntos respecto al mismo mes del año anterior. En los vuelos europeos continuó la fuerte competencia. Así, el tráfico subió un 5,9 por ciento, creciendo en la mayoría de los destinos, frente a un incremento de capacidad del 7,6 por ciento, con lo que el factor de ocupación bajó 1,3 puntos porcentuales.

En el sector de largo radio continuó el generalizado crecimiento de la demanda y la mejora del mix de clases. El número de PKTs aumentó un 10,0 por ciento con relación a agosto de 2003, frente a un incremento de capacidad del 8,3 por ciento; así, el coeficiente de ocupación ascendió al 86,1 por ciento, mejorando en 1,3 puntos porcentuales con relación al año anterior. Tanto el coeficiente de ocupación como el volumen de tráfico alcanzados en el sector largo radio en agosto de 2004 constituyen los niveles más altos en la historia de la compañía.

En los vuelos del Atlántico Sur, el tráfico creció un 13,6 por ciento, frente a un aumento del 12,7 por ciento en la oferta; así, el coeficiente de ocupación mejoró en 0,7 puntos, superando el 86 por ciento. Por otro lado, la línea aérea española anunció la firma de un acuerdo de códigos compartidos con Avianca según el cual los pasajeros en vuelos de Iberia entre Madrid y Bogotá podrán realizar sus viajes de continuación a Cali, Medellín, Cartagena y Pereira en aviones de Avianca y con código de Iberia. De la misma manera, la compañía colombiana añade su código a los tramos entre Madrid y Valencia, Barcelona, Alicante y París operados por
Iberia, de forma que los pasajeros en vuelos de Avianca entre Bogotá y Madrid pueden continuar a cualquiera de esos destinos operados por Iberia.

Iberia es hoy la compañía líder en España y en los mercados que unen Europa con América Latina. Con una facturación de 4.619 millones de euros en 2003, unos beneficios netos de 146 millones de euros y de explotación de más de 160 millones, es la compañía de red más rentable de Europa.

Iberia transportó 29,17 millones de pasajeros y 214.000 toneladas en 2003. Además, es miembro de la alianza oneworld junto con Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, LanChile y Qantas.