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07-04-2004 |
Cambios en el esquema de Joint Services en el servicio entre la Costa Este de Estados Unidos y la Costa Este de Sudamérica


Cambios en el esquema de Joint Services en el servicio entre la Costa Este de Estados Unidos y la Costa Este de Sudamérica - Se desarrolla un nuevo acuerdo de cooperación entre distintos armadores - El puerto de Buenos Aires será ofrecido a través de barcazas fluviales vía trasbordo en Puerto de Montevideo.

- Hanjin Shipping Co., Ltd. (Hanjin)
- Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K"Line)
- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)
- Zim Israel Navigation Company, Ltd. (ZIM)

Anunciaron el comienzo de un nuevo servicio conjunto entre la Costa Este de Estados Unidos y la Costa Este de Sudamérica incluyendo puertos en el Caribe.

El nuevo servicio comenzará a operar a partir de Mayo de 2004, sujeto a aprobación por parte de la Federal Maritime Commission. El servicio cubrirá los puertos de la Costa este de los Estados Unidos: New York, Norfolk, Savannah, Port Everglades, los puertos de Kingston-Jamaica, Puerto Cabello-Venezuela, diversos puertos Brasileños entre Fortaleza y Río Grande do Sul, así como una escala directa en el puerto de Montevideo - Uruguay.

El servicio hacia y desde Buenos Aires será ofrecido por medio de barcazas con trasbordo en Montevideo.

Inicialmente el nuevo servicio comenzará a operar con cinco (5) buques, cada uno con una capacidad de 1700 TEU. Existen planes para incorporar un sexto buque de 1700 TEU en el corto plazo, con este agregado el grupo podrá ofrecer un servicio de frecuencia semanal de día fijo. Cada integrante del acuerdo de cooperación contribuirá con al menos un buque al servicio.

"K"Line y MOL se incorporan al servicio entre la Costa Este de Estados Unidos y la Costa Este de Sudamérica por primera vez. HANJIN y ZIM operan hasta hoy como socios en este mismo servicio participando de la alianza denominada ICA - Independent Carriers Alliance junto con MONTEMAR y CMA CGM quienes a la brevedad deberán informar al mercado como continuarán ofreciendo el servicio a futuro, ya que con la incorporación de HANJIN y ZIM al nuevo joint, el ICA deberá reorganizarse y sus integrantes anteriores desarrollar un nuevo escenario.

Como ya se había anticipado en noticias de transportando.net, se esperan en el corto plazo nuevos cambios en la constitución de este y otros servicios de línea
de transporte de contenedores.

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