P&O recibirá por la operación aproximadamente EUR 215 millones en efectivo y un 25% de intereses en la nueva compañía Royal P&O Nedlloyd.

La nueva estructura corporativa dará a PONL independencia y de esta forma una mayor flexibilidad para crecer y desarrollar su posición como una de las compañías navieras globales portacontenedores líderes en el mundo.

La transacción se encuentra sujeta a aprobación de los accionistas de Nedlloyd y P&O, aprobaciones reglamentarias, y otros trámites.

La condición de PONL se transformará efectivamente de un joint venture a una empresa independiente que cotiza en bolsa, con su sede central en Rótterdam.

La gerencia - bajo la responsabilidad del recientemente dominado CEO Philip Green - se focalizará en posicionar la compañía para que pueda capitalizar la actual tendencia positiva en el ciclo que hoy vive la industria naviera de transporte de contenedores.

PONL continuará operando bajo el actual nombre de 'P&O Nedlloyd'. La transacción no tendrá impacto alguno sobre el negocio de PONL, sus empleados ni en sus operaciones y servicios diarios brindados a sus clientes.

Lord Sterling, Chairman de P&O declaró: "Esta transacción es parte de la estrategia y objetivos de P&O y significa buenas noticias para nuestros accionistas. También significa buenas noticias para P&O Nedlloyd quien podrá utilizar su nueva independencia para reforzar su posición como una de las compañías navieras portacontenedores líderes en el mundo."

Haddo Meijer, CEO de Nedlloyd declaró: "Este es un desarrollo excitante para Nedlloyd y sus accionistas ya que a través de esta transformación podrá cumplir su objetivo de crear efectivamente de P&O Nedlloyd una empresa independiente que cotice en bolsa, por lo que fuertemente recomendamos a nuestros accionistas que apoyen esta transacción."

El Grupo P&O anunció que esto representa asimismo un paso mas, de fundamental importancia en transformarse en una compañía focalizada principalmente en un rápido crecimiento internacional del negocio Portuario.

En lo referente a uno de los servicios que brindan en la Costa Este de Sudamérica, rumores del mercado dan cuenta que en un futuro cercano el servicio independiente que P&O Nedlloyd opera con seis buques entre el Norte de Europa y la Costa Este de Sudamérica denominado "Lambada"podría finalizar sus operaciones tal cual las realiza hoy en día en forma independiente, y la Compañía estaría negociando para continuar en el servicio a través de uno de los dos joints existentes en este tráfico: el VSA4 - liderado por CSAV o el grupo Hamburg Süd.