La nueva aeronave, de importantes ventajas comparativas con los modelos 747/200, posee un mayor rango de vuelo (13.500 km contra 12.000 del modelo 200), mayor economía de combustible, menor nivel de ruido - lo que permite operar en aeropuertos con limitaciones de esta naturaleza- y menor costo de operación por asiento que en el 747/200.

Asimismo el Jumbo 400 es el avión de pasajeros de mayor peso máximo de despegue del mundo, con casi 400 toneladas, lo que permite un importante incremento en la capacidad de carga.

El Boeing 747/400 incorpora mejoras aerodinámicas como la adición de "winglets" (extremos de los planos de sustentación elevados) y un "upper deck" (o cabina superior) más extendida que en el modelo 200 y es impulsado por cuatro turbinas General Eléctric de 57.000 libras de empuje cada una lo que le permite alcanzar una velocidad de vuelo de Mach 0.85. Posee un "flight deck" totalmente digital, de última tecnología, y a diferencia del modelo anterior no requiere de un técnico de vuelo.

El nuevo avión de Aerolíneas Argentinas tiene, además, mayor capacidad de pasajeros estando configurado con 421 asientos (379 en turista y 42 en business o primera) contra 392 de un Jumbo 747/200.

El 747/400 permite volar sin escala y sin limitaciones a todos los destinos de largo radio (internacionales) de Aerolíneas Argentinas. La Compañía es la única en Sudamérica que tiene este tipo de aeronave en su flota.