El Grupo Evergreen colocó ordenes en el astillero Japonés MHI – Mitsubishi Heavy Industries Ltd para la construcción de diez buques porta contenedores post-Panamax, cada uno con una capacidad de 6.724TEU. El primer buque será entregado en Septiembre de 2.005 y los subsiguientes a razón de aproximadamente cuatro buques por año.

Los nuevos buques serán conocidos como Clase-S, serán construidos bajo el concepto de diseño denominado GREENSHIP; propuesto por el Chairman del Grupo Evergreen Dr. Chang Yung-Fa. Esto significa que contarán con el concepto de doble casco para los tanques de combustible, de manera de tener en consideración la protección necesaria para el medio ambiente. El Dr. Chang comentó:

"No queremos que los tanques de combustible se encuentren el los laterales y fondo del buque. Si los tanques de combustible se encuentran ubicados en el interior del casco junto a los mamparos transversales, el daño a los
tanques y los incidentes con perdidas de combustible causados por varaduras y colisiones pueden ser drásticamente reducidos."

Los buques tipo S se adaptan principalmente al servicio que el Grupo Evergreen opera entre el Lejano Oriente y Europa. Los mismos también permitirán a Evergreen cumplir con el programa de refuerzo de flota así como
los requerimientos de reemplazo de unidades. Los últimos buques, que estarían entrando en servicio a fines de 2.007 elevarán la flota que opera el grupo Evergreen a más de 170 buques con una capacidad de 580.000 TEU.

Con una Eslora Max. de 300 metros y una manga de 42.8 metros, los nuevos buques del tipo S serán los de mayor dimensión en la flota propia del Grupo Evergreen. Los mismos pueden transportar 17 filas de contenedores en el sentido transversal sobre cubierta, y 15 filas en igual sentido bajo cubierta, contando asimismo con 839 conexiones para contenedores refrigerados. Poseen un Porte Bruto de 78.200 toneladas con un calado de servicio de 14.2 metros. Cada buque posee un motor principal de 10 cilindros Mitsubishi Sulzer 10RTA96C que desarrolla 74.700 bhp (54.900KW) para lograr una velocidad de servicio de 25.3 Nudos.