La huelga de estibadores iniciada a inicios de esta semana recientemente en Santos, principal puerto del Brasil, una vez mas no se perfila como de fácil solución. Los sindicatos de estibadores del puerto interrumpieron las operaciones decretando una huelga a inicios de esta semana como muestra de disconformidad de su parte a los cambios que se pretende implementar en los procedimientos de trabajo.

Una ley sancionada en 1.993 define la implementación de una organización que administre la mano de obra, Ogmo; que maneje la contratación de trabajadores portuarios en lugar de los sindicatos que lo vienen haciendo desde hace mas de 70 años. Esta ley ha sido combatida desde su sanción y a la fecha no ha sido implementada a nivel Nacional.

Los armadores optan de acuerdo a sus posibilidades por esperar en la rada la posibilidad que la huelga se levante, o en otros casos levantan la escala en este puerto procurando posteriormente trasbordar las mercaderías en algún puerto cercano, con las consiguientes demoras para importadores y exportadores así como mayores costos. Hubo casos de buques que se encontraban operando y partieron sin completar su carga.

Las autoridades están considerando en caso que la huelga se prolongue demasiado en el tiempo, autorizar a las terminales portuarias a operar con personal ajeno a los sindicatos, lo cual en caso de producirse puede generar serios enfrentamientos.

Se están efectuando reuniones de forma permanente en procura de una solución entre La Prefectura del Puerto, Miembros del Congreso, Directivos del Sindicato de Estibadores, representantes del Ministerio de Trabajo así como el Grupo Ejecutivo para la Modernización de Puertos (Gempo).

El martes pasado los trabajadores marcharon en protesta hacia el centro de la ciudad. Se produjeron algunos disturbios en zonas centrales de la ciudad que produjeron como resultado que los comercios permanezcan cerrados o en otros casos operaran con custodia policial.

Mas de 11.000 trabajadores de la estiba se encuentran registrados en las respectivas asociaciones gremiales del puerto de Santos.

Lamentablemente, entre los armadores y usuarios del puerto la sensación existente es que el conflicto tiene características que no permiten visualizar una pronta solución.