Seatrade Reefer Chartering, operador del mayor pool de armadores de buques refrigerados con 120 buques, y Nissui Shipping Corp. de Tokio, quien controla 30 buques frigoríficos, han establecido un acuerdo de cooperación con base en Tokio a partir del pasado 1 de Abril.

La nueva Compañía denominada Tokio Reefer Chartering ( TRC ), tendrá responsabilidad sobre una parte substancial del presente negocio de Nissui Shipping. El acuerdo de cooperación proveerá de transporte al pescado congelado que maneja la compañía madre de Nissui Shipping, una empresa japonesa denominada Nippon Suisan Kaisha, Ltd.,dedicada a la producción y comercialización de productos marinos y alimentos en general.

Tokio Reefer Chartering combinará la flexibilidad de ambas flotas para transporte de pescado, carne y frutas. El acuerdo de cooperación significa un paso más en la necesaria consolidación dentro de la industria especializada del transporte frigorífico; con ambas compañías trabajando en conjunto a fin de optimizar los itinerarios de sus respectivas flotas así como aprovechar sinergias operativas y reducir costos como resultado de una utilización mas efectiva de sus flotas.

El presidente de TRC, Sr Adachi comentó: "Ambos integrantes del acuerdo de cooperación confían en que sus esfuerzos combinados proveerán a los clientes de un servicio aún mejor"

Con base en Amberes; Seatrade Reefer Chartering es una de las mayores navieras operadoras de buques frigoríficos del mundo, manejando una flota de más de 120 buques (38 millones de pies cúbicos de capacidad de carga). Gestiona los aspectos comerciales y operativos de la flota a través de una red mundial de agentes.

La iniciativa de acuerdo entre Seatrade Reefer Chartering y Nissui Shipping Corp.llega en momentos de una profunda crisis de los operadores frigoríficos que poseen a la fecha una importante parte de su flota amarrada por falta actividad comercial. Existe una sobreoferta de bodega que resulta en los actuales niveles de fletes muy por debajo de los existentes en años anteriores.

La consolidación es esencial, para la industria del transporte refrigerado, y Seatrade ha dado un paso que contribuye al proceso de racionalización. Este nuevo acuerdo de cooperación sigue al que se dio a fines del año pasado aún de mayores dimensiones entre Cool Carriers y Lauritzen Reefers que resultara en la formación de LauritzenCool. El pool de buques operado por Seatrade posee mas cantidad de buques pero en general de menor tamaño que los operados por LauritzenCool.

Las Líneas Navieras especializadas en transporte de contenedores han tomado y continúan haciéndolo; una importante cantidad de carga al transporte refrigerado conocido como tradicional o en bodega. La capacidad de transporte de carga refrigerada containerizada de los grandes buques porta contenedores post-panamax alcanza a duplicar el tamaño de los mayores buques frigoríficos. La carga refrigerada busca día a día las posibilidades del transporte "puerta a puerta", por lo que el impacto de los contenedores refrigerados sobre la carga en bodega irá creciendo en forma regular en el futuro. En respuesta, las últimas generaciones de buques frigoríficos construidos recientemente poseen una amplia capacidad para el transporte de contenedores refrigerados sobre su cubierta.