Buenos Aires, 17 de mayo de 2001. LAPA, Líneas Aéreas Privadas Argentinas informa que ha solicitado la apertura de concurso preventivo de acreedores. El directorio de la empresa adoptó la medida para garantizar la continuidad de sus servicios y preservar los puestos de trabajo.

Buenos Aires, 17 de mayo de 2001. LAPA, Líneas Aéreas Privadas Argentinas informa que ha solicitado la apertura de concurso preventivo de acreedores. El directorio de la empresa adoptó la medida para garantizar la continuidad de sus servicios y preservar los puestos de trabajo.

La decisión apunta a facilitar una reestructuración de la compañía que asegure su proyección en el mercado aerocomercial.

Los causales de esta situación son: la recesión, el pronunciado aumento de los costos, la elevada presión impositiva, la falta de crédito y la presencia de competencia desleal.

Estos factores comprometen el funcionamiento de la empresa, a pesar de los aportes por 116 millones de pesos realizados por los accionistas durante los dos últimos años.

La cantidad de pasajeros transportados en el mercado doméstico por todas las compañías aéreas cayó 5% durante el último año, con relación al anterior. La tendencia recesiva se acentuó en el primer trimestre de 2001, con una disminución de 15%, con relación a igual período del año pasado.

La fuerte presión impositiva y el aumento de las tasas impactaron el precio final de los pasajes, contribuyendo a la caída de la demanda. A modo de ejemplo, para el tramo Buenos Aires - Córdoba el incremento de estos dos conceptos alcanzó a 175% con relación a 1977. En ese año las tasas e impuestos representaban 9% del precio del pasaje y hoy alcanzan a 26%.

LAPA sufre una pesada carga impositiva. En este sentido, solamente los adelantos en concepto de IVA y por Ganancia Mínima Presunta (en una actividad que tiene resultados negativos) significaron que LAPA adelantara unos 8 millones de pesos al Estado a costo cero.

El combustible, que es uno de los insumos de mayor importancia en la actividad aerocomercial, aumentó de precio 114% durante el ejercicio 1999, habiendo llegado, durante el ejercicio 2000, a casi un 232%.

Mientras el estado español, a través del SEPI financia los continuos y abultados desequilibrios de Aerolíneas Argentinas, LAPA enfrenta - como toda las empresas argentinas - grandes dificultades para obtener crédito.

En otro orden, la medida concursal en nada afecta el pago de las indemnizaciones por el lamentable accidente que sufriera un avión de la compañía el 31 de agosto de 1999. LAPA ha logrado acuerdos con 70% de los damnificados abonando los aseguradores puntualmente las sumas correspondientes. Asimismo, y teniendo en cuenta las negociaciones en curso, dicho porcentaje excederá, en breve, el 90% de los casos.

La empresa tiene proyectos para superar, en el marco del concurso preventivo, la situación por la que atraviesa y continuar prestando a los pasajeros sus servicios habituales.

Por otra parte, en las últimas semanas, por iniciativa del Ministerio de Economía, se intenta implementar un plan tendiente a mejorar la competitividad de las empresas que integran el sistema aerocomercial. Esta intención es sumamente auspiciosa y de aplicarse mejoraría notablemente el panorama de costos de las líneas aéreas que integran el sistema.

LAPA cuenta ya con el respaldo de importantes acreedores y confía en obtener el apoyo de los restantes para encarar su reestructuración y proyectar sus actividades.

Comunicado de prensa LAPA S.A.