Union Pacific Railroad y Norfolk Southern Railway Company anunciaron el lanzamiento de un nuevo servicio intermodal de contenedores en doble estiba en altura entre Los Ángeles y Atlanta, con una opción de entrega garantizada en tiempo a partir de 1 de Octubre.
"Union Pacific y Norfolk Southern han apuntado a ofrecer un servicio sin precedentes competitivo en precios con el transporte carretero," declaró Michael R. McClellan, Vicepresidente de Negocios Intermodales de Norfolk Southern "Confiamos en nuestra habilidad de proveer entrega en tiempo que cumplirá con las expectativas de los embarcadores mas allá de las rutas."

Union Pacific Railroad, es el mayor ferrocarril en América del Norte, cubriendo 23 estados a través de los dos tercios del oeste de los Estados Unidos, poseen rutas competitivas de largo alcance entre todos los puertos de la Costa Oeste y las vías de acceso del este siendo asimismo el único ferrocarril que opera por los seis principales accesos a México.

Norfolk Southern Railway Company, es un ferrocarril de transporte de cargas que opera aproximadamente 21.800 millas de red en 22 estados, el distrito de Columbia y la provincia de Ontario. Norfolk Southern opera en los principales puertos de la costa Oeste de Estados Unidos, y tiene acceso directo a transportistas del ferrocarril del oeste.

Por otro lado, Norfolk Southern Corporation anunció el lanzamiento de otro servicio conjunto con Canadian Pacific Railway entre el Puerto de New York / New Jersey y el Este de Canada con tiempos de tránsito muy inferiores a los empleados hasta hoy por el ferrocarril. El servicio comenzó a operar el reciente 1 de Octubre.

"Por primera vez, importadores y exportadores contarán con una opción accesible de servicios ferroviarios, opción que es competitiva con los tiempos de tránsito del transporte carretero entre el puerto y Montreal - Toronto," declaró Lawre Allen, Vicepresidente de Intermodalismo y Automotores de Canadian Pacific Railway. El tráfico de contenedores a través del puerto, medido en unidades equivalentes a 20', se incrementó en mas de un 8 % durante la primera mitad de 2.001, comparado a igual período de 2.000.

Canadian Pacific Railway es el primer ferrocarril transcontinental de América del Norte. Su red de 14.000 millas brinda servicios en los principales centros de Canada, desde Montreal hasta Vancouver, así como el Centro Oeste de los Estados Unidos y regiones del Noreste.

David R. Goode, del Norfolk Southern Railway Company anunció que su grupo se encuentra tratando de dimensionar el impacto que los ataques del 11 de Septiembre tendrán sobre el negocio de los ferrocarriles. El Sr. Goode declaró: "En este momento es muy temprano para ser definitivo. La economía ya se encontraba disminuida con anterioridad al 11 de Septiembre, y definitivamente los ataques han han herido nuestra economía y nuestros niveles de tráfico. Cuan profundo y por cuanto tiempo será esto, todavía no se sabe. Estamos apoyando políticas públicas que incentivarán la recuperación de la economía. Pero como siempre, nuestra mejor respuesta es lo que nosotros podemos hacer por nosotros mismos: - Desarrollar nuevos tráficos con nuevos servicios, como los recientemente anunciados con Union Pacific Railroad y Canadian Pacific Railway - Agresiva conversión de movimientos del camión hacia el ferrocarril - Mejorar servicios y reducir costos por medio de la implementación de nuestro plan de operaciones - Continua reestructuración de servicios".