Por unanimidad, el Directorio del Ente Administrador Puerto Rosario aprobó en su reunión del 17 de octubre último el contenido del Sobre N° 2 de la oferta técnica recibida por la licitación de la terminal multipropósito, después de analizar el dictamen elevado por la Consultora Ernst and Young, designada a tal efecto.
La Presidenta del EN.A.P.RO, la Sra. María Herminia Grande, manifestó que "el proyecto que presentó el oferente es muy realista y está muy centrado en la potencialidad del puerto, pero sin perder de vista la situación económica por la que está atravesando el país. Se considera un paulatino incremento de cargas, dentro de un proyecto creíble; así lo percibió la Consultora y así lo vimos todos los directores del EN.A.P.RO: ninguno de nosotros dudó en aprobar la oferta técnica."

Desde siempre, Grande dijo que el Sobre 2 era el más importante, y ahora, después de su aprobación, dejó un camino libre de obstáculos hacia la concesión.

Tanto es así, que en la mañana del día siguiente, se procedió en acto público a la apertura del tercero y último de los sobres, que remite a la oferta económica, y que ahora está en manos de la Consultora, que deberá analizar si el oferente dejó explícito su compromiso de cumplir con las exigencias del pliego de licitación, en cuanto al pago del canon estipulado, la realización de las obras obligatorias, la toma de mano de obra local y el detalle de las inversiones complementarias.

Recordamos que existe un único oferente, gerenciado por la Autoridad Portuaria de Tarragona, lo que hace que el análisis del tercer sobre se presente como un trámite sin muchas complicaciones, cuyo dictamen final estará listo en poco más de una semana.

Durante el acto de apertura del Sobre 3, realizado en oficinas del EN.A.P.RO, estuvieron presentes el apoderado general del grupo oferente, el Lic. Guillermo Salazar Boero y el señor Manuel Manrubia Gibert, del departamento económico financiero de Port de Tarragona, quien fue presentado como el futuro gerente de la terminal, en caso de llegar a la adjudicación.

Fue justamente Manrubia Gibert quien, en declaraciones a la prensa, adelantó que parte de las obras que el grupo tiene previstas para el Puerto de Rosario incluye cámaras frigoríficas, playas para vehículos, celdas de fertilizantes, muelles y equipamientos en general. Dentro del plan de negocios se especificó que no sólo se apuntará a incrementar las cargas tradicionales del puerto de Rosario -como los aceites, el azúcar, los fertilizantes, la palanquilla para el acero, los productos agroalimenticios- sino que se desarrollará un trabajo intenso en procura de otro tipo de cargas, como el transporte de líquidos, por ejemplo, y el tráfico de automotores. Representantes del grupo catalán ya mantuvieron reuniones con empresarios de la zona y ya han iniciado una posibilidad de negocios que seguramente empezarán a cerrarse si es que se llega finalmente a la adjudicación.

De acuerdo a los tiempos previstos en esta instancia, se puede hablar de la adjudicación del Puerto de Rosario durante los primeros días del mes de noviembre.

La etapa siguiente servirá para cumplimentar lo burocrático, el contrato, la sociedad, y se piensa que para febrero del año próximo el grupo catalán podría estar operando ya en el puerto.

En síntesis, horas de optimismo se están viviendo en el Puerto de Rosario.