Concluyó la inspección "D" del Boeing 747 -matrícula LV-MLP-, primera revisión de esa categoría que realiza el personal del Centro Técnico de Mantenimiento (CTM) de Ezeiza. El avión fue sometido a la más exhaustiva inspección de las exigidas por el manual de mantenimiento del fabricante.

Los trabajos, que exigieron casi 80.000 horas-hombre, se realizaron en los 90 días establecidos en los programas, con una dotación de 280 ingenieros, técnicos y mecánicos de la Empresa.

Las inspecciones "D" se deben realizar en los Boeing 747 cada 54 meses de vuelo y, hasta la inauguración del CTM, el pasado mes de septiembre, se realizaban en el exterior a un costo que oscilaba en los 6 millones de dólares, mientras que los trabajos realizados por Aerolíneas Argentinas en Ezeiza permiten un ahorro de un 40 por ciento.

El avión fue totalmente despiezado, inspeccionado, rearmado y pintado con los colores de la nueva imagen de la Compañía , bajo las normas que establecen los manuales de mantenimiento de la fábrica Boeing y las habilitaciones otorgadas a nuestro CTM por la autoridad aeronáutica argentina -DNAR 145- , de la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos -FAR 145- y de la Aviación Civil Europea (ACE) -JAR 145-.

El Centro Técnico de Mantenimiento (CTM), en el que se invirtieron 10 millones de dólares, no sólo atenderá a los aviones de Aerolíneas Argentinas sino también a aeronaves de otras compañías aéreas que quieran realizar el mantenimiento correspondiente a un costo más bajo que en Estados Unidos, Europa o Medio Oriente.

Los trabajos realizados en el Jumbo consistieron en remover del avión 238 unidades principales para procesar en los talleres, efectuar la recorrida general de los 400 asientos de pasajeros, desmontar la totalidad de la superficie de comandos, cambiar todo el cableado de los comandos (más de 1.000 metros), desmontar y reacondicionar el interior de cabinas, reemplazar más de 350 metros cuadrados de alfombras y 1.200 metros cuadrados de fundas de asientos y realizar la pintura interior y exterior de la aeronave.