El ejecutivo de British Airways Rod Eddington declaró: “Iniciamos esta revisión con un claro objetivo en mente - Recuperar esta compañía. Continuaremos siendo leales a nuestra tradición de ser una empresa de transporte con una red completa de servicios comprometida con la excelencia para con el consumidor y productos de calidad a nivel mundial. Pero debemos transformar a British Airways en una aerolínea simple, mas enfocada de manera que podamos desarrollarnos y prosperar en un mercado cada día mas competitivo.”

Las conclusiones de la revisión marcan un importante cambio en la dimensión de British Airways ya que toma acción directa hacia su base de costos y lleva a la compañía hacia lograr un 10 por ciento de margen operativo. Esto estará sustentado por un ahorro anual del 650 millones de Libras hacia Marzo de 2.004, con 450 millones asegurados hacia fines del primer año (2002 - 2003).

Habrá una reducción adicional de 5.800 puestos de trabajo durante los próximos dos años, por encima de los 7.200 anunciados en Septiembre de 2.001. En total esto suma una reducción en la fuerza laboral de 13.000 o 23 por ciento del total del personal de la aerolínea (56.700) en Agosto de 2.001. La casa central y el personal de soporte se verán reducidos en más de la tercera parte (36 %). La compañía espera lograr la reducción por medio de retiros voluntarios y trabajará juntamente con las asociaciones gremiales para lograr este objetivo.

La aerolínea reducirá sus costos globales de distribución para generar 100 millones de Libras de ahorro, incluyendo reducciones de pagos a agentes de viajes en el Reino Unido para reservas de vuelos de corto alcance. Esto se iniciará a partir de Junio de 2.002 y resultará en que las tarifas mas bajas de British Airways se encontrarán en Internet.

Desde el verano de 1.999 hasta el verano de 2.003, la capacidad total de la aerolínea se verá reducida en un 21 por ciento, planeando asimismo suspender 10 rutas - cinco de largo alcance y cinco de corto - como parte de la reducción total en capacidad y anunciará los detalles de las mismas una vez finalizadas las consultas necesarias.

El Sr. Eddington declaró: “La simplificación es la llave para reducir costos en el negocio. Estos movimientos de flotas significan que nuestras operaciones en Gatwick serán efectuadas por vuelos de dos tipos de aeronaves- Boeing 737 y Boeing 777 para los vuelos de corto y largo alcance respectivamente.

Dos aeronaves Boeing 777 serán vendidas y abandonarán la flota de British Airways en la primavera de 2.002. La compañía procurará la venta de otras cinco aeronaves adicionales de su flota Boeing de largo alcance.

Como parte de su estrategia, mas servicios serán transferidos de Gatwick a Heathrow en el verano de 2.002 - INCLUYENDO Buenos Aires. A partir del verano de 2.003, la capacidad de Gatwick se verá reducida en un total de 60 por ciento, desde el verano de 1.999.

Según informó la oficina local en Buenos Aires, British Airways continuará con sus tres vuelos semanales directos (Martes - Viernes y Domingo) en la ruta entre Buenos Aires y Londres donde utilizará el aeropuerto de Heathrow