Tanjung Pelepas (PTP), el puerto de mayor crecimiento del Sudeste Asiático fue oficialmente inaugurado por el primer Ministro de Malasia el 13 de Marzo de 2.000. El puerto se encuentra ubicado en el extremo Sur de la Península Malaya, destinado a convertirse un puerto líder de trasbordos en el Sudeste Asiático debido a su ubicación estratégica y la confluencia de las principales líneas marítimas, llevándolo a la posición de convertirse en uno de los competidores mas agresivos del Puerto de Singapur. Fácilmente accesible desde el estrecho de Malaca, PTP situado en el Sudoeste de Johor, ocupa 783 hectáreas, es un puerto de aguas profundas natural.Desde el comienzo de sus operaciones, PTP ha captado servicios de líneas regulares. En Agosto de 2.000, PTP incorporó a Maersk Sealand como un socio estratégico que le brinda la posibilidad de operar un volumen aproximado anual de 2 millones de TEUs. PTP fue premiado como 'La Mejor Terminal de Contenedores emergente' por el Lloyd's List en Octubre de 2.000.

PTP se está transformando hoy en uno de los puertos más modernos de la región con la incorporación de los últimos equipamientos portuarios y la más moderna infraestructura de tecnología Informática que permite interconectar a los usuarios del puerto, agencias marítimas para garantizar un servicio rápido, serio y eficiente.

La libre plática electrónica así como la incorporación de cinco nuevas grúas tipo gantry sobre ruedas de goma (RTG) aportarán mayor eficiencia al creciente puerto containero de Malasia.

El sistema de libre plática sin papeles (Vessel Clearance System - VCS ) cancelará el sistema anterior que obligaba a solicitar la misma por medio de solicitudes escritas manuales a cuatro departamentos gubernamentales, incluyendo los departamentos de la Aduana, Marina, Salud e Inmigración.

El VCS es el primero en su tipo en ser implementado en un puerto Malayo y según declaraciones del directivo de PTP, Mohd Sidik Shaik Osman: 'El Electronic Vessel Clearance System es parte de los esfuerzos realizados por el puerto para brindar servicios eficientes en manipuleo de cargas como así también gestión administrativa del buque. La implementación del sistema permitirá una mejor utilización de los recursos por parte del Agente Marítimo, reduciendo la redundancia. Estas innovaciones se encuentran en línea con nuestra aspiración de posicionar a Tanjung Pelepas como uno de los principales centros de distribución en la región.

El puerto recibió asimismo cinco grúas tipo (RTG) por parte de Noell Crane Systems en Enero de este año como parte de su primera fase de sus planes de expansión. Capacidad de expansión que incluye grúas 15 RTG, de las cuales las primeras cinco ya fueron recibidas durante el mes de Enero pasado.

El Puerto cuenta hoy en día con 52 RTG, 14 grúas de muelle tipo Super Post Panamax y 10 grúas adicionales de muelle que se encontrarán operativas a partir de fines de 2.002.

Se espera que la capacidad de manipuleo del puerto de Tanjung Pelepas se incremente a 5.0 millones de TEU por año una vez recibidas sus grúas adicionales de plazoleta.