- Presidentes de los ocho miembros de la alianza se reunieron en Madrid
- Aprobados el Plan de Negocio y Presupuesto para 2003
- Añadir valor para clientes y accionistas, máxima prioridad

Los ocho socios de la alianza global de aerolíneas oneworld - Iberia, American Airlines, British Airways, Qantas, Cathay Pacific, LanChile, Finnair y Aer Lingus- han decidido seguir avanzando en la profundización de sus relaciones de trabajo, que hasta el momento han generado un valor total para los miembros de la alianza superior a los 2.000 millones de dólares, desde la formación de ow hace ahora tres años.

Desde que oneworld comenzó a funcionar en febrero de 1999, las actividades conjuntas en todos los aspectos han generado un valor adicional de más de 2.000 millones de dólares – mediante la generación de ingresos, alimentación de rutas, y eficiencias derivadas de ahorros de las compras conjuntas y la utilización conjunta de instalaciones en aeropuertos y ciudades.

Durante la reunión en Madrid, los presidentes de las ocho compañías han aprobado el plan de negocio y el presupuesto para el año entrante.

Las prioridades para el año próximo serán:

- Continuar generando ingresos mediante las actividades de la alianza, con más tarifas exclusivas en perspectiva. oneworld ya ofrece más tarifas de alianza que el resto de sus competidores juntos.

- Incrementar los niveles de ahorro para las compañías miembros, mediante más compras conjuntas y la utilización conjunta de instalaciones

- Profundizar en las relaciones de trabajo entre los socios de la alianza

- Mejorar los servicios al cliente dentro de la alianza con la expansión de los billetes electrónicos interlínea cubriendo más miembros de la alianza, y otras iniciativas para facilitar aun más las conexiones entre las redes de las diversas compañías a los pasajeros.

oneworld sirve ya más países que cualquiera de sus competidores. Ha sido votada como la mejor alianza de aerolíneas del mundo en los primeros premios que reconocen este sector de la industria. Los miembros de ow sirven 135 países y más de 550 destinos. Los 2.000 aviones de la alianza realizan más de 8.700 despegues y aterrizajes diarios. El año pasado transportaron más de 230 millones de pasajeros y facturaron más de 50.000 millones de dólares.

En la reunión mantenida en Madrid, Peter Buecking, Socio Director de oneworld dijo: “la fuerza de oneworld reside en la calidad y el tamaño controlado de nuestra sociedad. El progreso substancial de oneworld ha implicado una contribución para los resultados de las aerolíneas integrantes a través del incremento de los ingresos y la reducción de costos gracias al trabajo en conjunto y la innovación en el servicio a sus clientes. Creemos firmemente que el éxito de la alianza es la mejor medida del valor que implica para sus clientes y para las compañías miembros, por eso continuaremos expandiendo los vínculos entre los actuales miembros para incrementar su eficiencia y continuar brindando el mejor servicio a sus pasajeros y clientes".

Entre los importantes pasos que se han dado para profundizar las relaciones entre los miembros de oneworld se pueden mencionar:

* LanChile y Qantas por primera vez han entrelazado sus bases matrices de Santiago y Sydney con vuelos directos. LanChile opera esta ruta tres veces por semana, vía Auckland, bajo el código QF (Qantas), reduciendo en horas lo que ya era el viaje más rápido entre las dos ciudades. El código QF también se utiliza para las conexiones de LanChile en Santiago desde y hacia una serie de destinos en América Latina.

* Esta semana, American Airlines y British Airways solicitaron la aprobación de las autoridades de EEUU para poder ofrecer servicios de códigos compartidos que se permiten según el actual acuerdo de servicios aéreos entre EEUU y el Reino Unido. Esto las facultaría a ocupar el código AA en los servicios de British Airways más allá de las puertas de entrada de las aerolíneas de EEUU al Reino Unido, para destinos claves en el RU e Irlanda, Europa continental, Africa, Medio Oriente y Asia, y en el vuelo Manchester-Nueva York JFK transatlántico de BA. También podrían agregar el código BA a los vuelos de American más allá de las puertas de entrada a EEUU de la compañía británica, llegando a destinos en EEUU, México, Caribe y América Latina, y también en los vuelos transatlánticos de AA entre Chicago-Glasgow y Manchester.

* American Airlines y Finnair expandirán su cooperación en varias áreas después de recibir su inmunidad anti-monopólico por parte del Departamento de Transporte de EE.UU.

* British Airways e Iberia han expandido sus acuerdos de códigos compartidos a sus servicios entre Heathrow (Londres) y sus bases en Madrid y Barcelona, como parte de la profundización de su relación bilateral de trabajo para cubrir áreas tales como la planificación conjunta de la red, la coordinación de capacidad y precios, y el compartir más instalaciones en aeropuertos para mejorar los servicios de transferencia entre sus centros principales.


En tierra, las aerolíneas oneworld compartirán check-in, ticketing y salones VIP en más aeropuertos alrededor del mundo, gracias a avances recientes en este sentido en Amsterdam, Bogotá, Bruselas, Buenos Aires, Londres (Heathrow), Madrid, Miami, Singapur, Stockholm y varios destinos mas, ofreciendo mejores instalaciones de las que podrían brindar cada aerolínea por si sola y mejorando la eficiencia de la alianza.