La disminución en los rendimientos es aún hoy en día la mayor preocupación para la industria de carga aérea, según uno de los mayores relevamientos llevado a cabo entre unos 500 altos ejecutivos por la Asociación Internacional de Carga Aérea - TIACA - The International Air Cargo Association.

La investigación fue desarrollada recientemente durante el 21 Simposio y Exposición Internacional de TIACA en Hong Kong. Los 500 ejecutivos que participaron del relevamiento fueron CEO, vicepresidentes, directores y gerentes de organizaciones de carga aérea en Asia, América y Europa.

Requeridos para que identifiquen el mayor problema que debe confrontar la industria de carga aérea, 31 por ciento declaró" Disminución en los rendimientos". La sobre regulación en la industria fue considerada como el segundo hecho principal con un 25 por ciento de votos con seguridad y sobrecapacidad con valores del orden del 14 y 11 por ciento respectivamente.

Mirando a las perspectivas económicas para la carga aérea, un 60 por ciento declararon ser optimistas sobre las perspectivas para la industria en los próximos 12 meses con solo un 12 por ciento declarándose como pesimistas. Preguntados sobre cuanto tiempo estiman que se mantendría la actual situación de depresión en el mercado, 28 por ciento declaró un año, 41 por ciento indicó dos años y un 30 por ciento espera un período de recuperación de tres años o mas.
Referente a otros temas consultados, los ejecutivos declararon:

Seguridad en Carga Aérea
- 83 por ciento declaró que todas las nuevas medidas de seguridad deberán ser armonizadas internacionalmente.
- 43 por ciento consideran que los embarcadores deben pagar por las nuevas medidas de seguridad.
- 42 por ciento piensan que son los gobiernos quienes deben soportar la carga financiera de los nuevos procedimientos de seguridad para la carga aérea.
- Solo un 14 por ciento declaró que las aerolíneas y los agentes de cargas aéreas deberían ser responsables por cualquier costo adicional.

Automatización
- 51% declaró "si" a que las transferencias electrónicas reemplazarán la mayoría o toda la documentación actual para la carga aérea dentro de los próximos 3 a 5 años .

Larry Coyne, Presidente de TIACA, declaró: “ Han existido muy pocas ocasiones en los últimos años en las que tantos ejecutivos de alto nivel vinculados al transporte de carga aérea han participado en un relevamiento como este, por lo que no hemos querido perder esta oportunidad extraordinaria que brinda nuestro foro bienal de Carga Aérea.

“ El respaldo que hemos recibido está basado en el pensamiento de personas que manejan negocios que generan muchos miles de millones de dólares de ganancia por año. Es revelador que mientras la seguridad se encuentra presente en la mente de cada uno, es este tema de la disminución en los rendimientos que hoy lidera la agenda de las compañías. Este es un tema que pretendemos cubrir con mayor profundidad y detalle en el próximo foro de Carga Aérea de TIACA y conferencia a realizarse en Francia en Febrero.”

El Foro de Carga Aérea de TIACA número 21 una vez mas realzó el poder de convocatoria del evento. Durante mas de cuatro días, mas de 4.700 personas participaron en el evento, mas del doble de lo registrado en el evento anterior en Washington en el año 2.000. Delegados representando 71 países, la mayoría de ellos procedentes de Hong Kong y China, los Estados Unidos de Norte América y Europa. Ellos fueron acompañados por ejecutivos de la industria de lugares como Australia, Argentina, Bangladesh, Dinamarca, Islandia, Jamaica, Kenya, Líbano, Mauritius, New Zealand, Pakistán, Perú, Arabia Saudita, Taiwán, Uzbekistán y Vietnam.

Hong Kong atrajo asimismo el mayor número de expositores con 250 compañías individuales completando 400 stands, 20 por ciento más que el año anterior.
Daniel Fernández, Secretario-General de TIACA, declaró: “ estamos absolutamente ilusionados con respecto a la calidad y el tamaño de la participación a ACF 2002. Los últimos 18 meses han sido particularmente desafiantes para la industria de carga aérea por lo cual ver que se duplicó la cantidad de participantes es un signo de la importancia que la industria otorga a tomar parte de un evento de estas características.