Las tarifas diarias para el transporte de carga general por vía marítima descendieron en un orden de 95%, alcanzando así los mismos niveles de precios que existían en 2002, como consecuencia de la contracción de mercados por la crisis económica que prevalece a nivel mundial.

El presidente de la Federación Mundial de Agentes Marítimos ( FONASBA), Tonny Paulsen, señaló que los operadores de embarcaciones dedicadas al traslado de carga general están en peores situaciones que los de portacontenedores.

“En 2002 la tarifa diaria para buques de carga general era de un promedio de entre cinco mil y 10 mil dólares; en 2008, la tarifa llegó a 95 mil, y en 2009 se cayeron a los niveles de 2002; es decir, llevó seis años llevar las tarifas a su índice más alto y en menos de una año se desplomaron”, dijo.

En este momento, de acuerdo con datos de FONASBA, 17.3 millones de toneladas de capacidad en buques de carga general se encuentra ociosa, lo que representa que 9% de las embarcaciones de este segmento están sin emplearse.

Por lo mismo, se estima que 11% de un total de 511 buques de este tipo de tamaño Panamax que se encuentran en ordenes de construcción, serán cancelados en los próximos meses.

Es decir, alrededor de 100 millones de toneladas de capacidad serán cancelas al menos en los próximos tres años, pues de lo contrario se estaría agregando más espacio a la competencia de un mercado en contracción, afectando todavía más las tarifas.
Por Miguel Ángel Castillo Ortiz
Fuente T21.com